{"id":22408,"date":"2023-03-14T23:34:11","date_gmt":"2023-03-14T22:34:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tadano.com\/benelux\/about\/news\/our-true-mission-zero-emissions\/"},"modified":"2023-12-11T12:06:44","modified_gmt":"2023-12-11T12:06:44","slug":"our-true-mission-zero-emissions","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.tadano.com\/benelux\/de\/news\/our-true-mission-zero-emissions\/","title":{"rendered":"Our True Mission: Zero Emissions"},"content":{"rendered":"\n
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Das Bekenntnis von Tadano zum Umwelt- und Klimaschutz nimmt immer konkretere Formen an. Mit seiner Botschaft \u201eOur True Mission: Zero Emissions\u201c unterstreicht das Unternehmen seine Selbstverpflichtung, bis 2030 die CO2-Emissionen aus seinen Gesch\u00e4ftst\u00e4tigkeiten um 25 Prozent zu verringern und die aus der Nutzung seiner Produkte um 35 Prozent. Bis 2050 will man dann vollst\u00e4ndig klimaneutral sein \u2013 Zero Emissions. Zur Umsetzung dieser Ziele hat das Unternehmen seine L\u00f6sungen f\u00fcr mehr Nachhaltigkeit unter dem Namen Tadano Green Solutions (TGS) geb\u00fcndelt. Und die auf der Conexpo vorgestellte Bilanz kann sich sehen lassen:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Vollelektrische Rough-Terrain-Krane
<\/strong>Im April 2021 gab Tadano bekannt, dass man an einem vollelektrischen Rough-Terrain-Kran arbeitet, der auf der diesj\u00e4hrigen ConExpo erstmals der Fach\u00f6ffentlichkeit als voll funktionsf\u00e4higer Prototyp vorgestellt wird \u2013 es ist der GR-1000XLL EVOLT. Der Kran ist in der Lage, ausschlie\u00dflich mit der Energie seiner Batterien zum Einsatzort zu fahren und dort s\u00e4mtliche Hubvorg\u00e4nge elektrisch durchzuf\u00fchren, vollst\u00e4ndig emissionsfreier Betrieb ist also m\u00f6glich. Eine einzige Batterieladung erlaubt bis zu neun Stunden Kraneinsatz oder bis zu f\u00fcnf Stunden Kranbetrieb in Kombination mit bis zu bis zu 20 Kilometer Fahrtstrecke. Die Ladezeit betr\u00e4gt gerade einmal zwei Stunden bei Schnellladung an einem US-COMBO CCS1 Anschluss und nur rund sieben Stunden bei normaler Ladung an einem AC 3-Phasen 240V 100 A Anschluss der kommerziellen Stromversorgung. Ebenfalls m\u00f6glich ist ein Plug-in-Betrieb an der \u201eSteckdose\u201c mit unbegrenzter Kranbetriebsdauer. Der kraftvolle Elektroantrieb stellt eine Leistung von maximal 194 kW bereit, sodass der GR-1000XLL EVOLT bei Tragf\u00e4higkeit und Betriebsgeschwindigkeit Werte vorlegt, die seinem dieselbetriebenen Schwestermodell GR-1000XLL-4 entsprechen. In Sachen Umweltfreundlichkeit liegen jedoch Welten zwischen den beiden Modellen: Tadano hat f\u00fcr eine durchschnittliche Nutzung des GR-1000XLL EVOLT Einsparungen von etwa 2.200 Gallonen Diesel und damit rund 22 Tonnen CO2 Emissionen pro Jahr errechnet. Die Markteinf\u00fchrung ist f\u00fcr 2024 zun\u00e4chst in den USA und in Kanada geplant.
F\u00fcr den japanischen Markt ist der ebenfalls vollelektrisch betriebene Rough-Terrain-Kran GR-250N EVOLT vorgesehen. Seine Einf\u00fchrung ist f\u00fcr die zweite Jahresh\u00e4lfte 2023 geplant. Der GR-250N EVOLT ist ein 194 kW starker und extrem schneller 25-Tonner, der vor allem bei Fahrten unter schwierigen Stra\u00dfenbedingungen seine St\u00e4rken ausspielen kann. Denn hier erreicht er Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 49 km\/h, sodass er selbst abgelegene Baustellen sehr schnell erreichen kann. Dort sind mit einer einzigen Batterie-Ladung Arbeitseins\u00e4tze von bis zu neun Stunden m\u00f6glich. Das bedeutet in der Praxis beispielsweise, dass der GR-250N EVOLT nach einer Fahrtstrecke von 40 Kilometern noch f\u00fcr volle f\u00fcnf Stunden Kranbetrieb ausreichend \u201eunter Spannung\u201c steht. Nach nur zweieinhalb Stunden Ladedauer an einem CHAdeMO-Anschluss ist er wieder voll einsatzbereit. An einem normalen dreiphasigen AC 200 V \/ 100 A Anschluss der \u00f6ffentlichen Stromversorgung betr\u00e4gt die Ladezeit rund acht Stunden. Prinzipiell unbegrenzte Baustellen-Eins\u00e4tze sind im Plug-in-Betrieb m\u00f6glich, f\u00fcr die der Kran an eine externe Stromversorgung angeschlossen werden kann. Die Einf\u00fchrung weiterer vollelektrischer Rough-Terrain-Krane f\u00fcr die internationalen M\u00e4rkte hat Tadano bereits ank\u00fcndigt.<\/p>\n\n\n\n

Hilfsstrom-Aggregat APU reduziert Verbrauch und CO2-Emissionen um 25 Prozent
<\/strong>Seine dieselbetriebene Auxiliary Power Unit APU zeigt Tadano erstmals auf der ConExpo 2023 an einem GR-800XL-4 Rough-Terrain-Kran. Das Aggregat ist aktuell dar\u00fcber hinaus schon heute f\u00fcr die Tadano RT-Modelle GR-1000XLL und GT-1000XL-4 in den USA und Kanada bei Neubestellungen als optionales Zubeh\u00f6r freigegeben. Die neun PS starke 2 Zylinder Maschine des Aggregats begn\u00fcgt sich mit einem Verbrauch von gerade einmal 0,2 Gallonen Diesel pro Stunde. Mit einer erzeugten Leistung von 972 W ist die APU in der Lage, zahlreiche wichtige Funktionen der elektrischen Stromversorgung der Krane bei ausgeschaltetem Hauptmotor aufrechtzuerhalten. Dazu z\u00e4hlen unter anderem die Arbeits-Scheinwerfer inklusive des Leuchtfeuers f\u00fcr den Flugverkehr, die Scheibenwischer f\u00fcr Frontscheibe und Dach, L\u00fcftung und Klima-Anlage, die USB-Steckdose und nat\u00fcrlich auch alle wichtigen Anzeigefunktionen des Displays im Cockpit. Durch den Einsatz des APU lassen sich Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen nach Berechnungen von Tadano im Vergleich zum Leerlauf-Betrieb der bordeigenen Dieselmaschine um rund ein Viertel senken.<\/p>\n\n\n\n

\u2003
In Entwicklung:
Elektrifizierung des Gittermast-Raupenkrans CC 88.1600-1<\/strong>
Und auch das Flaggschiff der Tadano CC-Krane wird es k\u00fcnftig mit elektrischem Antrieb geben: Zurzeit arbeiten die Tadano Ingenieure daran, dem CC 88.1600-1 als gr\u00f6\u00dftem Kran des Unternehmens eine elektrifizierte Variante an die Seite zu stellen. Dank elektrischem Kabelanschluss wird der Kranbetrieb dieses Giganten vollkommen CO2-frei sein. Der Elektromotor des Gittermast-Raupenkrans soll \u00fcber eine Leistung von 2 x 390 kW verf\u00fcgen und damit die gleiche Tragf\u00e4higkeit wie sein dieselbetriebenes Schwestermodell bereitstellen. Die Stromversorgung ist flexibel gel\u00f6st: Der Kranbetrieb ist sowohl an 6.000 V und 6.600 V 50Hz-Anschl\u00fcssen m\u00f6glich wie auch 6.600V 60Hz.<\/p>\n\n\n\n

Elektrische Hub-Arbeitsb\u00fchne
<\/strong>Ebenfalls in Entwicklung befindet sich eine elektrische Hubarbeitsb\u00fchne auf LKW-Basis f\u00fcr den japanischen Markt, die bereits als Prototyp erprobt wird. Sowohl der Fahrbetrieb als auch der Hub der B\u00fchne mit einer maximalen Arbeitsh\u00f6he von 17,1 Metern werden rein elektrisch erfolgen. Kompetenter Entwicklungspartner bei diesem Tadano Green Solution Projekt ist das australische Unternehmen SEA Electric, das auf die Elektrifizierung von Trucks und Bussen spezialisiert ist.
Das elektrisch angetriebene Fahrzeug ist mit seinen kompakten Abmessungen explizit f\u00fcr das Fahren und den Betrieb auf engen japanischen Stra\u00dfen abgestimmt. Trotz des geringen LKW Radstands von nur 2,515 Metern ist es den Entwicklern gelungen, eine ausreichend gro\u00dfe und leistungsstarke Batterie in das Fahrzeug zu integrieren: Die Akku-Kapazit\u00e4t wird bei rund 100 kW\/h liegen, sodass mit einer Batterie-Ladung etwa 100 Kilometer Fahrtstrecke und f\u00fcnf Stunden Betrieb m\u00f6glich sind. Beachtlich ist auch die H\u00f6chstgeschwindigkeit des Fahrzeugs: Sie liegt bei knapp 100 km\/h. Erste Pr\u00e4sentationen des Fahrzeugs werden 2024 erfolgen, die Markteinf\u00fchrung ist f\u00fcr 2025 vorgesehen.<\/p>\n\n\n\n

Elektro-hydraulisches \u201eE-Pack\u201c erm\u00f6glicht emissionsfreien Kranbetrieb
<\/strong>Bereits 2019 stellte Tadano in Europa das E-Pack vor. Dabei handelt es sich um ein elektro-hydraulisches Aggregat mit integriertem 32 kW Elektro-Motor, der v\u00f6llig emissionsfrei und fast ger\u00e4uschlos arbeitet \u2013 und zwar ohne Einbu\u00dfen bei der Hubleistung. Am Einsatzort wird das E-Pack einfach vom Kran abgelassen und an eine externe 400 V \/ 63A oder 400 V \/ 32 A Stromversorgung angeschlossen. Aktuell ist das E-Pack f\u00fcr alle neuen Tadano AC Krane bis 80 Tonnen in Europa lieferbar. Eine Nachr\u00fcstung bereits ausgelieferter Krane ist ebenfalls m\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n

Hybrid-Studie: All-Terrain-Kran mit elektrifiziertem Oberwagen
<\/strong>Auf gro\u00dfes Interesse nicht nur der Tadano Kunden sondern der gesamten Branche stie\u00df auf der letztj\u00e4hrigen bauma in Deutschland die Konzeptstudie eines Tadano All-Terrain-Krans auf Basis des AC 4.070-1 mit voll elektrifiziertem Oberwagen. Das Besondere an der Tadano Hybrid-Studie: Der Kran ist uneingeschr\u00e4nkt funktionsf\u00e4hig und unter allen Einsatzbedingungen vollst\u00e4ndig autark. Das verdankt er seinem flexiblen Energieversorgungskonzept. Denn der Betrieb des elektrischen Oberwagens erfolgt wahlweise \u00fcber die integrierte Batterie, \u00fcber einen externen Stromanschluss oder mit Hilfe eines Generators am Diesel-Motor, der den Strom f\u00fcr den E-Motor liefert.
Arbeitsgeschwindigkeit und Hubleistung des Elektromotors liegen auf dem Niveau eines Diesel-Antriebs, zudem er ist unter allen Hubbedingungen deutlich leiser. Bemerkenswert: Die Konzept-Studie erreicht einen Systemwirkungsgrad von etwa 85 Prozent und damit eine mehr als doppelt so hohe Energie-Ausnutzung wie ein effizienter Dieselmotor. Daraus resultiert eine deutlich bessere CO2-Bilanz des Hybrid-Konzepts, das gegen\u00fcber einem dieselbetriebenen Oberwagen bis zu 50 Prozent CO2 einspart.<\/p>\n\n\n\n

Vorreiterrolle angestrebt
<\/strong>\u201eDies alles zeigt, dass wir uns mit \u201aOur True Mission: Zero Emissions\u2018 und unseren Tadano Green Solutions auf einem sehr guten Weg befinden. Ich bin \u00fcberzeugt davon, dass wir als innovationsstarkes und verantwortungsvolles Unternehmen unsere Nachhaltigkeits-Ziele erreichen werden und mit unseren technologisch f\u00fchrenden L\u00f6sungen eine Vorreiterrolle in unsere Branche \u00fcbernehmen k\u00f6nnen\u201c, unterstreicht Tadano CEO Toshiaki Ujiie.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":22403,"parent":0,"template":"","news_topics":[296],"acf":[],"yoast_head":"\nOur True Mission: Zero Emissions<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tadano.com\/benelux\/de\/news\/our-true-mission-zero-emissions\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Our True Mission: Zero Emissions\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Das Bekenntnis von Tadano zum Umwelt- und Klimaschutz nimmt immer konkretere Formen an. 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