{"id":22879,"date":"2024-07-22T09:13:24","date_gmt":"2024-07-22T07:13:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tadano.com\/benelux\/about\/news\/neuer-tadano-ac-5-250-2-ueberzeugt-mit-innovativen-loesungen\/"},"modified":"2024-11-22T09:46:54","modified_gmt":"2024-11-22T09:46:54","slug":"neuer-tadano-ac-5-250-2-ueberzeugt-mit-innovativen-loesungen","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.tadano.com\/benelux\/de\/news\/neuer-tadano-ac-5-250-2-ueberzeugt-mit-innovativen-loesungen\/","title":{"rendered":"Neuer Tadano AC 5.250-2 \u00fcberzeugt mit innovativen L\u00f6sungen"},"content":{"rendered":"\n
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Einfacher Transport verbunden mit exzellenten Traglasten \u2013 dieses vorrangige Entwicklungsziel haben sich die Tadano Ingenieure bei der Konstruktion des neuen AC 5.250-2 gesetzt, den das Unternehmen bereits vorab auf der bauma 2022 pr\u00e4sentierte. Zur Markteinf\u00fchrung hat Tadano dem Kran in der finalen Entwicklungsphase jetzt noch einige zus\u00e4tzliche Features \u201espendiert\u201c, die den AC 5.250-2 vor allem in punkto Sicherheit noch einmal deutlich aufwerten.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Um es vorwegzunehmen: Ihre ehrgeizigen Entwicklungsziele hatten die Tadano-Ingenieure bereits bei der Vorstellung des AC 5.250-2 in M\u00fcnchen erreicht \u2013 nicht zuletzt dank der engen Zusammenarbeit der beiden Standorte Lauf und Zweibr\u00fccken. \u201eSo konnten wir die Kompetenzen unserer beiden Standorte bestm\u00f6glich nutzen und zusammenbringen\u201c, erkl\u00e4rt der verantwortliche Projektmanager Peter Kleinhans. Wie gut das funktioniert, zeigt sich beispielsweise bei den Traglasten, die in vielen Bereichen 10 – 15 Prozent und bei einigen Konfigurationen sogar bis zu 30 Prozent \u00fcber den bisherigen Bestwerten in dieser Klasse liegen. So ist der AC 5.250-2 mit einer Traglast von 14,5t Tonnen bei 70 Meter Auslegerl\u00e4nge und 12-24 Metern Ausladung ganz vorne mit dabei. Und seine Traglast von 11 Tonnen bei 42 Metern Ausladung mit 47 Metern Auslegerl\u00e4nge ist ebenfalls im Spitzenbereich \u2013 um nur zwei Beispiele zu nennen. Beeindruckend ist auch die Systeml\u00e4nge des neuen Krans: Der 70-Meter-Hauptausleger l\u00e4sst sich mit einer HAV um stattliche 42 Meter verl\u00e4ngern, sodass eine maximale Systeml\u00e4nge von 112 Metern m\u00f6glich ist. Ebenfalls bemerkenswert: Alle verf\u00fcgbaren Hauptauslegerverl\u00e4ngerungen von 5,8 bis 36 Meter sind selbstr\u00fcstend.<\/p>\n\n\n\n

Ausgekl\u00fcgeltes Gegengewichts-Konzept<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Das gesamte Gegengewicht von 80 Tonnen kann in drei H\u00fcben aufgenommen werden: 49,6 Tonnen davon mit bis zu 6,2 Meter Ausladung bei einem vollen Radius von 360\u00b0 sowie zweimal 15,2 Tonnen jeweils aufgeteilt auf 10 und 5,2 Tonnen zum Einh\u00e4ngen rechts und links in das Grundpaket. Bei Bedarf kann das Gegengewicht auch in kleinere St\u00fccke geteilt werden. So kann die 5,5-Tonnen-Grundplatte beispielsweise aus bis zu 20,1 Meter Entfernung in vollem Radius aufgenommen werden. \u201eDabei kann sich die m\u00f6gliche Ausladung dank der serienm\u00e4\u00dfigen Kransteuerung IC1-Plus in gewissen Bereichen des Drehwinkels noch einmal betr\u00e4chtlich erh\u00f6hen\u201c, betont Peter Kleinhans. F\u00fcr eine maximal flexible Transportlogistik sorgt zudem die gro\u00dfz\u00fcgige St\u00fcckelung des Gegengewichts, bei dem kein Element mehr als 10 Tonnen auf die Waage bringt. So k\u00f6nnen auch kleinere LKW f\u00fcr den Transport eingeplant werden, wenn es die Platzverh\u00e4ltnisse auf der Baustelle erfordern.<\/p>\n\n\n\n

Taxi-Kran mit 12 Tonnen Achslast<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Besonders stolz ist man bei Tadano auch auf die hervorragenden Transport-Konfigurationen. So hat der AC 5.250-2 bei 12-Tonnen-Achslast-Konfiguration bei Bedarf eine 3-rollige Hakenflasche f\u00fcr Hublasten bis 67,3 Tonnen oder eine 5,8 Meter Schwerlastspitze an Bord \u2013 und die Transport-Konsolen f\u00fcr die HAV sind bei 12 Tonnen Achslast ohnehin immer mit dabei. Au\u00dferdem ist eine Zuladung von mehreren 100 kg am Heck m\u00f6glich. Und das Ganze sogar mit 16 Zoll Stahlfelgen. Damit kann er innerhalb der gesetzlichen Achslast von 12 Tonnen als Taxi-Kran ohne R\u00fcstfahrzeug eingesetzt werden. Und bei einer Achslast von 16,5 Tonnen kann er bis zu 20 Tonnen seines maximalen Gegengewichts von 80 Tonnen Gegengewicht mitf\u00fchren. All dies sorgt f\u00fcr eine hohe Einsatzflexibilit\u00e4t des neuen Tadano 5-Achsers.<\/p>\n\n\n\n

Mit an Bord: aktuelle Tadano Technik-Features<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tadano hat den AC 5.250-2 ab Werk mit einer umfangreichen Serienausstattung bedacht, von der ab sofort alle neuen Krane der Tadano AC-Familie profitieren werden. Dazu z\u00e4hlt beispielsweise das innovative Kransteuerungssystem IC-1 Plus<\/strong>. Es bestimmt in Echtzeit die maximale Tragf\u00e4higkeit des Krans f\u00fcr jede Auslegerstellung in Abh\u00e4ngigkeit vom Drehwinkel des Oberwagens. Damit kann der Kran stets die maximal verf\u00fcgbare Tragf\u00e4higkeit nutzen \u2013 insbesondere bei H\u00fcben \u00fcber die Abst\u00fctzungen. Bei reduziertem Gegengewicht und nicht ganz ausgefahrenen Abst\u00fctzungen kommt dieser Vorteil buchst\u00e4blich am st\u00e4rksten zum Tragen. Davon profitiert auch der AC 5.250-2 in hohem Ma\u00dfe, da seine St\u00fctzen asymmetrisch in f\u00fcnf Positionen von 0, 25, 50, 75 und 100 Prozent ausfahrbar sind.<\/p>\n\n\n\n

Au\u00dferdem ist f\u00fcr den Tadano AC 5.250-2 optional auch das einzigartige Kamerasystem Surround View<\/strong> verf\u00fcgbar, das dem Kranf\u00fchrer die optimale Positionierung des Krans auf der Baustelle erleichtert: Dieses patentierte System nutzt die sechs Kran-Kameras, um in einer computergest\u00fctzten Darstellung die maximal m\u00f6glichen Ausfahrweiten der Abst\u00fctzungen am aktuellen Standplatz des Krans anzuzeigen. \u201eMit Tadano Surround View kann der Kranfahrer auf einem Display in der Kabine exakt sehen, wie er den Kran auf der Baustelle positionieren muss, um alle St\u00fctzen ausreichend weit ausfahren und den erforderlichen Durchschwenkradius sicherstellen zu k\u00f6nnen. L\u00e4stiges und zeitaufw\u00e4ndiges Ausmessen und Ausprobieren bei der Standplatzsuche entf\u00e4llt damit, sodass der Kran schneller einsatzbereit ist\u201c, erkl\u00e4rt Peter Kleinhans. Zudem hilft das System auf dem Weg zur Baustelle dabei, beim Abbiegen Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer besser zu erkennen.<\/p>\n\n\n\n

Lift Adjuster \u2013 mehr Sicherheit bei Fahrt und Betrieb<\/strong><\/p>\n\n\n\n

K\u00fcnftig wird der AC 5.250-2 zudem noch mit einem weiteren Sicherheits-Feature ausgestattet sein: Im Laufe des kommenden Jahres wird auch f\u00fcr diesen Kran der weltweit einzigartige Lift Adjuster<\/strong> verf\u00fcgbar sein. Diese auf Knopfdruck aktivierbare technische Steuerung erfasst die Durchbiegung des Auslegers und verstellt selbstt\u00e4tig den Hubzylinder, um die aufgrund der Durchbiegung verursachte Radius\u00e4nderung auszugleichen und eine m\u00f6gliche Pendelgefahr zu eliminieren. Damit erh\u00f6ht der Lift Adjuster die Sicherheit im Arbeitsumfeld ganz erheblich.<\/p>\n\n\n\n

Komfortabler und sicherer Arbeitsplatz<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bei der Entwicklung des AC 5.250-2 hat Tadano auch die Bed\u00fcrfnisse des Kranfahrers nicht au\u00dfer Acht gelassen. So sind alle ger\u00e4usch-emittierenden Hydraulik-Komponenten abseits der Oberwagen-Kabine platziert, in der es dadurch angenehm ruhig ist. Ohnehin erm\u00f6glicht das gro\u00dfz\u00fcgige Platzangebot in beiden Kabinen einen hohen Bedienkomfort und angenehmes Arbeiten. F\u00fcr Sicherheit sorgen gut platzierte Aufstiege, Anh\u00e4ngepunkte f\u00fcr die pers\u00f6nliche Sicherheitsausr\u00fcstung des Fahrers und ein vom Unterwagen ausfahrbarer Tritt zum sicheren und komfortablen Ein- sowie Ausstieg in die Oberwagenkabine \u2013 und die ebenfalls serienm\u00e4\u00dfige Berganfahrhilfe sorgt f\u00fcr einen stressfreien Fahrbetrieb beim Anfahren und Rangieren an Anstiegen.<\/p>\n\n\n\n

\u00d6kologisch im Betrieb<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Und auch motorseitig kann der neue AC 5.250-2 \u00fcberzeugen: Der moderne Mercedes-Benz Motor mit 530 PS Leistung und einem Drehmoment von maximal 2.600 Nm sorgt f\u00fcr ordentlichen Vortrieb und starke Hubleistungen. Selbstverst\u00e4ndlich erf\u00fcllt die HVO-geeignete Diesel-Maschine die aktuellen Anforderungen EU Stage V. Zudem ist sie dank Eco Mode auch noch besonders wirtschaftlich: Der Motor gibt immer nur so viel Leistung ab, wie der Kran aktuell gerade ben\u00f6tigt. Die entsprechenden Berechnungen erfolgen \u00fcber die Kransteuerung IC-1. Ebenfalls mit an Bord ist eine spritsparende Start-Stopp-Funktion. Diese schaltet den Kranmotor auf Knopfdruck aus, ohne jedoch die Steuerungssoftware zu deaktivieren.<\/p>\n\n\n\n

Fazit<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Das Konzept des Tadano AC 5.250-2 hatte bereits bei seiner Vorstellung auf der bauma 2022 viele Fachbesucher auf Anhieb \u00fcberzeugt. Denn dieser moderne 5-Achser setzt wie versprochen in vielerlei Hinsicht neue Ma\u00dfst\u00e4be. Das pr\u00e4destiniert ihn als vielseitig einsetzbaren Kran, der sich dank seiner enormen Reichweite und der hohen Traglasten ebenso f\u00fcr den Aufbau von Turmdrehkranen eignet wie f\u00fcr den Einsatz bei Bauprojekten jeder Art.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"parent":0,"template":"","news_topics":[296],"acf":[],"yoast_head":"\nNeuer Tadano AC 5.250-2 \u00fcberzeugt mit innovativen L\u00f6sungen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tadano.com\/benelux\/de\/news\/neuer-tadano-ac-5-250-2-ueberzeugt-mit-innovativen-loesungen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Neuer Tadano AC 5.250-2 \u00fcberzeugt mit innovativen L\u00f6sungen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Einfacher Transport verbunden mit exzellenten Traglasten \u2013 dieses vorrangige Entwicklungsziel haben sich die Tadano Ingenieure bei der Konstruktion des neuen AC 5.250-2 gesetzt, den das Unternehmen bereits vorab auf der bauma 2022 pr\u00e4sentierte. 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