{"id":28710,"date":"2025-05-08T13:40:50","date_gmt":"2025-05-08T13:40:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tadano.com\/benelux\/news\/vernazza-verwendet-zwei-tadano-raupenkrane-fuer-einen-728-tonnen-hub\/"},"modified":"2025-05-08T13:40:50","modified_gmt":"2025-05-08T13:40:50","slug":"vernazza-verwendet-zwei-tadano-raupenkrane-fuer-einen-728-tonnen-hub","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.tadano.com\/benelux\/de\/news\/vernazza-verwendet-zwei-tadano-raupenkrane-fuer-einen-728-tonnen-hub\/","title":{"rendered":"Vernazza verwendet zwei Tadano-Raupenkrane f\u00fcr einen 728-Tonnen-Hub"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/mediahub.tadano.com\/m\/4bd3a7d1b69c5a47\/original\/img_Tadano_Job_Story_Vernazza.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n<p><strong>Selbst f\u00fcr ein so erfahrenes Unternehmen wie Vernazza war dieser Job etwas ganz Besonderes: Nicht nur, dass sie mit einer 728-Tonnen-Eisenbahnbr\u00fccke eine besonders schwere Last im italienischen Soave bei San Bonifacio heben mussten. Die 78 Meter lange Stahlkonstruktion musste zudem auch noch \u00fcber den Fluss Alpone hinweg positioniert werden. Hierf\u00fcr ben\u00f6tigte die Vernazza-Crew gleich drei Gittermast-Raupenkrane, von denen zwei auf der rechten Seite des Flusses und einer auf dem gegen\u00fcberliegenden Ufer platziert waren. Die Hauptlast hatte dabei der Tadano CC 68.1250-1 zu tragen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr diesen Kran hatte man sich vor allem wegen seiner enormen Leistungsst\u00e4rke entschieden. Denn er musste die Br\u00fccke an vier Punkten angeschlagen zun\u00e4chst alleine auf eine H\u00f6he von 15 Metern bei einer Ausladung von 20 Metern anheben und \u00fcber eine doppelte Bongossi-Schicht 45 Meter weit in Richtung des Alpone Flusses verfahren. F\u00fcr diesen Kraftakt war er in SSL-Konfiguration mit 72 Meter langem Hauptausleger ger\u00fcstet.<\/p>\n\n\n\n<p>Als der CC 68.1250-1 seine Endposition erreicht hatte, kamen die beiden anderen Krane ins Spiel \u2013 darunter ein Tadano CC 38.650-1 mit 68 Meter langem Ausleger und ein weiterer 400 Tonnen Raupenkran mit 35 Meter Ausleger. Diese nahmen die Br\u00fccke an deren Enden an ihre Haken, um die Last so exakt man\u00f6vrieren zu k\u00f6nnen, dass die Vernazza Monteure sie zentimetergenau auf den vorgesehenen Auflagepunkten platzieren konnten.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Perfekt geplanter Hub<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Auf den reibungslosen Verlauf dieses anspruchsvollen Hubs und sein Team ist Mauro Milano sehr stolz: \u201eBereits die Planung war eine nicht zu untersch\u00e4tzende Herausforderung. Dieser Job mit drei gro\u00dfen Gittermast-Raupenkranen verlangte unseren Ingenieuren einiges ab, um sicherzustellen, dass beim Hub alle Ausleger und Anschlagmittel perfekt synchronisiert zusammenarbeiten\u201c, unterstreicht er.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/mediahub.tadano.com\/m\/396ad9713690b4d3\/original\/img_Tadano_Job_Story_Vernazza.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n<p><strong>Auf den richtigen Kran gesetzt<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Aber auch die Wahl der Krane hat sich als goldrichtig erwiesen. Vor allen Dingen hat sich der starke CC 68.1250-1 einmal mehr aus Sicht des Vernazza Teams als Einsatzger\u00e4t der Wahl bei schwierigen Jobs bew\u00e4hrt. Die Anfahrt aus dem rund 200 Kilometer entfernten Ravenna mit der Vernazza Transport Flotte hat sich daher durchaus gelohnt. \u201eWir setzen den CC 68-1250-1 regelm\u00e4\u00dfig ein und profitieren dabei jedes Mal von seiner montagefreundlichen Konstruktion, die es uns erm\u00f6glicht, den Kran selbst unter widrigen Umst\u00e4nden mit einem f\u00fcnfk\u00f6pfigen Team in etwa zwei Wochen komplett aufzubauen.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tutto bene<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Beim Einsatz in Soave waren f\u00fcr alle drei Krane rund 20 Mitarbeiter von Vernazza im Einsatz, die in unterschiedlicher Besetzung insgesamt zwei Monate auf der Baustelle daf\u00fcr sorgten, dass trotz eines engen Zeitplans alles wie geplant funktionierte. Entsprechend zufrieden zeigt sich Mauro Milano: \u201eMit dem richtigen Ger\u00e4t und den richtigen Leuten haben wir auch diesen Job zur vollsten Zufriedenheit unseres Kunden erledigt \u2013 und darauf kommt es letztendlich doch an\u201c, bringt er es auf den Punkt.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"parent":0,"template":"","news_topics":[298],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.3 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Vernazza verwendet zwei Tadano-Raupenkrane f\u00fcr einen 728-Tonnen-Hub<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tadano.com\/benelux\/de\/news\/vernazza-verwendet-zwei-tadano-raupenkrane-fuer-einen-728-tonnen-hub\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Vernazza verwendet zwei Tadano-Raupenkrane f\u00fcr einen 728-Tonnen-Hub\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Selbst f\u00fcr ein so erfahrenes Unternehmen wie Vernazza war dieser Job etwas ganz Besonderes: Nicht nur, dass sie mit einer 728-Tonnen-Eisenbahnbr\u00fccke eine besonders schwere Last im italienischen Soave bei San Bonifacio heben mussten. 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