{"id":32828,"date":"2026-08-27T12:53:00","date_gmt":"2026-08-27T12:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tadano.com\/benelux\/news\/pm-18-sp-im-schnee\/"},"modified":"2026-09-25T12:54:51","modified_gmt":"2026-09-25T12:54:51","slug":"pm-18-sp-im-schnee","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.tadano.com\/benelux\/de\/news\/pm-18-sp-im-schnee\/","title":{"rendered":"PM 18 SP im Schnee"},"content":{"rendered":"\n
\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Plan de Corones \u2013 international als Kronplatz bekannt \u2013 z\u00e4hlt zu den erstklassigen Skigebieten S\u00fcdtirols: mit einer Lage auf \u00fcber 2.270 Metern H\u00f6he, mehr als 100 Pistenkilometern und einem auf Exzellenz ausgerichteten Servicestandard. Die Betreibergesellschaft der Aufstiegsanlagen und Skipisten, die Olanger Seilbahnen AG (Funivie di Valdaora SpA), verfolgt dieselbe Philosophie auch bei ihren internen Instandhaltungsarbeiten.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Herausforderung war jedoch sehr real: Wie bringt man Techniker sicher zu fest installierten Schneekanonen \u2013 die auf mehrere Meter hohen Masten montiert sind \u2013, um w\u00e4hrend der Wintersaison Inspektionen und Reparaturen durchzuf\u00fchren? Und das bei Temperaturen, die regelm\u00e4\u00dfig unter -20 \u00b0C fallen, und Windb\u00f6en von 80 bis 90 km\/h?<\/p>\n\n\n\n

Die L\u00f6sung war eine absolut einzigartige Maschine: ein Tadano PM 18 SP<\/a><\/strong>, montiert auf einem PistenBully-Pistenfahrzeug und ausgestattet mit einem eigens entwickelten Neigesystem. Das Projekt vereinte drei Unternehmen \u2013 Funivie di Valdaora, Frei & Co. und Tadano \u2013 und nahm mehr als ein Jahr f\u00fcr Entwicklung und Umsetzung in Anspruch.<\/p>\n\n\n\n

Sicherheit geht vor<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Der Betrieb eines Skigebiets dieser Gr\u00f6\u00dfenordnung \u2013 mit rund 140 bis 150 Schneekanonen, von denen viele auf festen Masten installiert sind \u2013 macht die Wartung im Winter zu einem komplexen Unterfangen. Jahrelang bestand das Standardverfahren darin, dass Techniker mit Leitern und Sicherheitsgurten in die H\u00f6he stiegen: eine zwar wirksame L\u00f6sung, die das Personal jedoch erheblichen Risiken aussetzte, insbesondere bei extremen Wetterbedingungen.<\/p>\n\n\n\n

Andreas Del Frari, technischer Leiter bei Funivie di Valdaora, erl\u00e4utert die Beweggr\u00fcnde f\u00fcr die Investition: \u201eAls Premium-Skigebiet wollen wir auch in puncto Sicherheit Spitzenstandards setzen. Es reichte uns nicht mehr aus, unsere Mitarbeiter lediglich zu schulen und einzuweisen \u2013 wir wollten das Risiko an der Wurzel packen. Mit dem Arbeitskorb gelangt der Techniker direkt und sicher an den Einsatzort, ohne an der Schneekanone herumklettern zu m\u00fcssen.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Sicherheit war jedoch nicht der einzige Beweggrund. Auf fast 2.300 Metern H\u00f6he dulden Ausf\u00e4lle im Winter keinen Aufschub: Externe Krane lassen sich nicht kurzfristig mieten, und kein Lkw kann auf schneebedeckten Pisten operieren. Ein mit einem Kran ausgestattetes Kettenfahrzeug bietet dieselbe operative Flexibilit\u00e4t, die im Sommer ein Service-Lkw erm\u00f6glicht \u2013 jedoch unter Bedingungen, denen kein Lkw gewachsen w\u00e4re.<\/p>\n\n\n\n

Das neue Fahrzeug verschafft dem Skigebiet zudem mehr Unabh\u00e4ngigkeit w\u00e4hrend der Wintersaison. \u201eWenn eine Schneekanone ausf\u00e4llt oder Maschinen versetzt werden m\u00fcssen, kann ich keine externe Firma rufen. Von November bis April geh\u00f6ren die Pisten uns, und wir m\u00fcssen autark sein. Mit diesem Fahrzeug sind wir das tats\u00e4chlich\u201c, erkl\u00e4rt Andreas Del Frari.<\/p>\n\n\n\n

Drei Jahre Erprobung \u2013 dann die richtige Entscheidung<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Idee entstand nicht \u00fcber Nacht. Drei Saisons lang testete Funivie di Valdaora eine \u00e4hnliche L\u00f6sung mit einer gemieteten Pistenraupe, die mit einem kleineren Kran ausgestattet war. Dies erwies sich als wertvolle Testgelegenheit, zeigte jedoch auch deutliche Grenzen auf: Es fehlte ein Neigesystem, die Gewichtsverteilung war suboptimal und die Kranleistung unzureichend.<\/p>\n\n\n\n

Die Erfahrungen unterstrichen zudem die Bedeutung des Neigesystems, wie Del Frari erkl\u00e4rt: \u201eOhne das Neigesystem mussten wir uns exakt unter dem Arbeitsbereich positionieren \u2013 auf Schnee und oft in steilem Gel\u00e4nde. Dank der seitlichen Neigefunktion k\u00f6nnen wir nun auch in unebenem Gel\u00e4nde sicher arbeiten. Das macht einen riesigen Unterschied.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Eine ma\u00dfgeschneiderte Installation<\/strong><\/p>\n\n\n\n

An dieser Stelle kam Frei & Co. ins Spiel. Als Tadano-H\u00e4ndler f\u00fcr LKW-Ladekrane in Trentino-S\u00fcdtirol hat sich das Familienunternehmen in der dritten Generation auf ma\u00dfgeschneiderte Industrieanlagen spezialisiert. Frei arbeitet seit zwei Jahren mit Tadano zusammen und entschied sich aufgrund der Verarbeitungsqualit\u00e4t, der Produktpalette und \u2013 was entscheidend war \u2013 der Effizienz des Kundendienstes f\u00fcr die PM-Serie.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr Hannes Frei von Frei & Co. war die enge Zusammenarbeit mit Tadano ein wesentlicher Bestandteil des Projekts. \u201eBeim Tadano-Team in Modena wissen wir immer, an wen wir uns wenden k\u00f6nnen. Bei technischen Problemen, Fragen oder dringenden Anliegen gibt es stets einen kurzen, direkten Draht. Ersatzteile treffen innerhalb von ein bis zwei Tagen ein. F\u00fcr uns als Dienstleister macht das 70 % des Werts bei der Wahl eines Partners aus\u201c, erkl\u00e4rt er.<\/p>\n\n\n\n

Die Wahl des PM 18 SP erfolgte anhand der Kundenanforderungen: Hubkraft, Reichweite und Arbeitskorb-Leistung. Doch ein weiteres Kriterium war ausschlaggebend: Die Maschine musste h\u00e4ufig in steilem Gel\u00e4nde arbeiten. Bei der vorherigen Konfiguration neigte der Kran unter Last zum seitlichen Abdriften. Frei erl\u00e4utert die L\u00f6sung f\u00fcr diese Herausforderung: \u201eWir haben eine verst\u00e4rkte Schwenkkonfiguration entwickelt: Wir haben das Schwenkwerk des PM 23 in den PM 18 eingebaut. Das ist zwar keine Standardl\u00f6sung, aber genau das, was n\u00f6tig war, um selbst an steilsten H\u00e4ngen volle Kontrolle zu gew\u00e4hrleisten.\u201c<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr das Neigesystem arbeitete Frei & Co. mit einem \u00f6sterreichischen Partner zusammen, der bereits Erfahrung mit dieser Art von Installation hatte und zuvor schon f\u00fcnf oder sechs \u00e4hnliche Maschinen auf Basis anderer Kranmarken geliefert hatte. Die Integration in den PM 18 SP wurde jedoch komplett neu entwickelt.<\/p>\n\n\n\n

Von der Auftragsbest\u00e4tigung bis zur Auslieferung dauerte das Projekt mehr als ein Jahr \u2013 inklusive Kran, Hilfsrahmen, Neigesystem, Abst\u00fctzungen und Zertifizierungen. Die Endmontage am Kronplatz vor Ort in der H\u00f6he nahm lediglich zwei bis drei Stunden in Anspruch.<\/p>\n\n\n\n

Der im Dezember an den Kronplatz gelieferte und auf einem PistenBully montierte PM 18 SP hat bereits seine ersten Wintereins\u00e4tze absolviert. Der Kran wird nun f\u00fcr die Wartung turmmontierter Schneekanonen eingesetzt; die Funkfernsteuerung sorgt f\u00fcr pr\u00e4zise Bewegungen, und der Arbeitskorb erm\u00f6glicht den Technikern ein komfortables und sicheres Arbeiten. Doch die Einsatzm\u00f6glichkeiten des Krans weiten sich bereits weiter aus. Sie reichen von Attraktionen an den Pisten \u2013 wie Burgen, Drachenfiguren und Zeitmessanlagen \u2013 \u00fcber Skicross-Container bis hin zur Glocke, die t\u00e4glich mittags l\u00e4utet. Ganz zu schweigen von der \u201eSnow Farm\u201c, jenem \u00fcberdachten Schneedepot, das Schnee f\u00fcr die Wiederer\u00f6ffnung in der n\u00e4chsten Saison konserviert: All dies sind Einsatzbereiche, in denen der Kran seinen Wert bereits unter Beweis gestellt hat oder dies in K\u00fcrze tun wird.<\/p>\n\n\n\n

Dass auch andere Skigebiete bereits \u00e4hnliche L\u00f6sungen in Erw\u00e4gung ziehen, best\u00e4tigt diese Vision zus\u00e4tzlich. Ein deutliches Zeichen daf\u00fcr, dass sich der Markt weiterentwickelt \u2013 und dass die am Kronplatz gewonnenen Erfahrungen zu einem Ma\u00dfstab f\u00fcr die gesamte Branche werden.<\/p>\n\n\n\n

Frei geht davon aus, dass die am Kronplatz gesammelten Erfahrungen auch bei k\u00fcnftigen Projekten von Nutzen sein werden: \u201eDies wird nicht die letzte Installation dieser Art sein. Wir befinden uns bereits in Gespr\u00e4chen mit anderen Skigebieten. Jedes Projekt liefert uns neue Erkenntnisse, und dieses hat uns Fachwissen vermittelt, das die Umsetzung des n\u00e4chsten Projekts noch schneller und effizienter gestalten wird.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Qualit\u00e4t, Sicherheit, Effizienz \u2013 Tadano-Werte in der Praxis<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Das Projekt am Kronplatz veranschaulicht die Werte, die die t\u00e4gliche Arbeit von Tadano pr\u00e4gen: die Einhaltung h\u00f6chster Sicherheitsstandards, der konsequente Fokus auf den Schutz von Menschen, eine Fertigungsqualit\u00e4t, die selbst h\u00e4rtesten Bedingungen standh\u00e4lt, sowie eine betriebliche Effizienz, die Kunden bei der sicheren und wirtschaftlichen Durchf\u00fchrung der Winterinstandhaltung unterst\u00fctzt.<\/p>\n\n\n\n

Aus einem praktischen Bedarf heraus entstanden und in Zusammenarbeit dreier spezialisierter Partner \u2013 einem f\u00fchrenden Skigebiet, einem H\u00e4ndler mit jahrzehntelanger Erfahrung und einem Hersteller, der bei jeder Maschine auf h\u00f6chste Qualit\u00e4t setzt \u2013 ist eine hochspezialisierte L\u00f6sung entstanden, die perfekt auf die anspruchsvollen Bedingungen am Kronplatz zugeschnitten ist.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"parent":0,"template":"","news_topics":[298],"class_list":["post-32828","news","type-news","status-publish","hentry","news_topics-job-story"],"acf":[],"yoast_head":"\nPM 18 SP im Schnee - Benelux<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tadano.com\/benelux\/de\/news\/pm-18-sp-im-schnee\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PM 18 SP im Schnee - Benelux\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Plan de Corones \u2013 international als Kronplatz bekannt \u2013 z\u00e4hlt zu den erstklassigen Skigebieten S\u00fcdtirols: mit einer Lage auf \u00fcber 2.270 Metern H\u00f6he, mehr als 100 Pistenkilometern und einem auf Exzellenz ausgerichteten Servicestandard. 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