{"id":3681,"date":"2021-03-05T13:37:00","date_gmt":"2021-03-05T13:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tadano.com\/benelux\/en\/news\/bau-der-tesla-gigafactory\/"},"modified":"2021-03-05T13:37:00","modified_gmt":"2021-03-05T13:37:00","slug":"bau-der-tesla-gigafactory","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.tadano.com\/benelux\/de\/news\/bau-der-tesla-gigafactory\/","title":{"rendered":"Bau der Tesla Gigafactory"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Tesla baut in Gr\u00fcnheide nahe Berlin seine Gigafactory. Nicht nur die Leistungsf\u00e4higkeit der fertiggestellten Fabrik soll \u201eGiga\u201c werden, auch das Bauprojekt ist ein Unterfangen der Superlative. Einen wichtigen Beitrag zur Konstruktion und Montage der Fabrik leistet die Hellmich Kranservice GmbH mit gleich vier Tadano All-Terrain-Kranen.<\/p>\n\n\n\n

Die Gigafactory Berlin-Brandenburg wird die fortschrittlichste Serienproduktionsst\u00e4tte f\u00fcr Elektrofahrzeuge der Welt sein. So k\u00fcndigt es Tesla jedenfalls auf der eigenen Homepage an. Hier sollen k\u00fcnftig das Model Y und weitere Folgemodelle des Unternehmens rund um Firmengr\u00fcnder Elon Musk gefertigt werden. Die Fabrik soll den modernsten Stand der Technik repr\u00e4sentieren. All diese Superlative spiegelt auch das viel beachtete Bauprojekt wider.  Elon Musk machte sich Anfang September 2020 ein Bild von der Baustelle, vor den Journalisten sagte er: \u201cSie sehen, wie schnell der Fortschritt ist\u201c und lobte die Just in Time Montage.<\/p>\n\n\n\n

Die Gigafactory in Gr\u00fcnheide entsteht in Rekordzeit. Der Bau begann erst Anfang 2020 und soll bereits im Sommer 2021 abgeschlossen sein. Als im Juli 2020 die ersten Krane begannen die ersten St\u00fctzen zu setzen konnte sich niemand vorstellen, dass im November bereits das Richtfest f\u00fcr Halle 1 der Fabrik \u201egefeiert\u201c werden konnte.<\/p>\n\n\n\n

Auch die Ma\u00dfe der Fabrik sind \u201eGiga\u201c: Tesla rechnet aktuell wohl mit einer Gesamtfl\u00e4che des Industriegel\u00e4ndes von \u00fcber 3 Millionen Quadratmetern. Damit w\u00e4re die Grundfl\u00e4che des Areals gr\u00f6\u00dfer als das Fabrikgel\u00e4nde des Mercedes-Benz-Stammwerks in Stuttgart (Fabrikgel\u00e4nde 2,1 Millionen Quadratmeter laut Wikipedia).<\/p>\n\n\n\n

Perfekte Planung notwendig<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ein Bauvorhaben dieser Gr\u00f6\u00dfe in solch kurzer Zeit zu realisieren, bedarf einer perfekten Planung und Durchf\u00fchrung. Jede Verz\u00f6gerung h\u00e4tte negative Auswirkungen auf Folgeprozesse. Das wei\u00df auch der Generalunternehmer des Bauprojekts, die Goldbeck International. Und setzt ausschlie\u00dflich auf Partner, die f\u00fcr Zuverl\u00e4ssigkeit und Geschwindigkeit stehen, wie die Hellmich Kranservice GmbH aus Riedstadt, die seit Jahrzehnten auf Industriebau spezialisiert ist.<\/p>\n\n\n\n

Um diesem Anspruch gerecht zu werden, setzt Hellmich auf zuverl\u00e4ssige Krantechnik: Insgesamt ist das Unternehmen gleich mit vier Tadano All-Terrain-Kranen in Gr\u00fcnheide aktiv. Jeweils zwei Tadano ATF 70G-4 in der<\/p>\n\n\n\n

44-Meter-Variante und zwei ATF 110G-5 mit 110to Tragkraft arbeiten an der Fertigstellung der Gigafactory mit. Ihre Aufgaben: Betonst\u00fctzen und Brandw\u00e4nde stellen sowie Stahlbinder \u2013 also Tr\u00e4ger f\u00fcr die Dachkonstruktion \u2013 und Dachblechpakete heben.<\/p>\n\n\n\n

Riesige Dimensionen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Gigafactory wird, wie es Elon Musk nennt, nach dem \u201eLego-Prinzip\u201c konstruiert, erkl\u00e4rt Hellmich-Disponent Carsten Molitor: \u201eInsgesamt gibt es vier Hallen, jeweils etwa 300 m lang und 200 m breit. Diese werden am Ende zu einem gro\u00dfen Komplex zusammengef\u00fchrt.\u201c F\u00fcr Hellmich Kranservice bedeutet dies: unz\u00e4hlige H\u00fcbe von Fertigteilen verschiedensten Gewichts und unterschiedlicher Dimension. Die Betonst\u00fctzen der Grundkonstruktion wiegen je nach Ausf\u00fchrung 15 bis 30 Tonnen. Die Brandw\u00e4nde wiederum sind 10 Tonnen, die Stahlbinder und Dachbleche jeweils etwa 3 Tonnen schwer. Allein die zu hebenden Stahltr\u00e4ger kommen auf ein Gesamtgewicht von rund 5.000 Tonnen Stahl. Eine extreme Belastung f\u00fcr Technik und Kranfahrer.<\/p>\n\n\n\n

\u201eIm Beton- und Stahlbau setzen wir bevorzugt auf Tadano Krane. Aufgrund der Traglasten in der jeweiligen Klasse sind diese Krane unschlagbar in dieser Disziplin. Des Weiteren sch\u00e4tzen wir die Flexibilit\u00e4t der Maschinen aus Lauf an der Pegnitz\u201c, erl\u00e4utert Carsten Molitor die Wahl des Kranherstellers. Neben den Traglasten kommt es bei einem solch ambitionierten Projekt wie der Gigafactory aber vor allem auf Robustheit an. \u201eDie Krane sind wochen- und monatelang nahezu im Dauerbetrieb. Das verlangt den Maschinen und unserem Personal alles ab. Auf unsere Tadano Krane k\u00f6nnen wir uns aber verlassen. Das ist ein gutes Gef\u00fchl, denn es darf auf dieser Baustelle nichts schiefgehen, sonst kommt der sehr eng getaktete Zeitplan aus dem Tritt.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Kommt es zu einem Wartungsfall, muss den Mitarbeitern der Hellmich Kran GmbH ebenfalls nicht bange werden. \u201eAuf den Tadano Service k\u00f6nnen wir uns genauso wie auf die Krane selbst verlassen. Wenn wir Unterst\u00fctzung brauchen, wissen wir um das deutschlandweite Netz von gut ausgebildeten Technikern. Somit kommt es zu keinerlei Verz\u00f6gerungen auf der Baustelle. Das ist f\u00fcr uns ebenfalls ein wichtiger Baustein im Gesamtpaket Tadano\u201c, f\u00fchrt Carsten Molitor aus.<\/p>\n\n\n\n

Kompakt und komfortabel<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Angesichts der Vielzahl der Maschinen auf der Baustelle der Gigafactory wird es manches Mal auch r\u00e4umlich eng. Dann zahlt sich die Kompaktheit der 70er und 110er aus. Der ATF 70G-4 ist lediglich 2,66 Meter breit und unter 12,5 Meter lang. Die 5-Achser bringen es auf schmale 2,75 Meter Breite und deutlich unter 15 m L\u00e4nge. Der 110er punktet in solchen F\u00e4llen zudem mit der Asymmetrischen Abst\u00fctzbasis, mit welcher der Kran bei unterschiedlich weit ausgefahrenen Abst\u00fctztr\u00e4gern optimale Traglasten erzielen kann. Auch das ist ein gro\u00dfer Vorteil der Tadano Krane auf der betriebsamen Tesla-Baustelle.<\/p>\n\n\n\n

Leistung, Zuverl\u00e4ssigkeit, Robustheit, Service. Vier Bausteine, die Tadano f\u00fcr die Hellmich Kranservice GmbH zur besten Wahl auf den gr\u00f6\u00dften und anspruchsvollsten Baustellen der Welt machen.<\/p>\n\n\n\n

Ende Februar 2021 wird die Hellmich Kranservice und das Montageteam von Goldbeck Industriebau die Baustelle im Rohbau mit den anderen beteiligten Firmen termingerecht trotz Corona und Lock-Down fertiggestellt haben und zur n\u00e4chsten Gro\u00dfbaustelle unterwegs sein \u2013 das n\u00e4chste Logistik-Industriehallen-Projekt wartet schon. <\/strong><\/strong><\/p>\n","protected":false},"featured_media":2798,"parent":0,"template":"","news_topics":[],"acf":[],"yoast_head":"\nBau der Tesla Gigafactory - Benelux<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tadano.com\/benelux\/de\/news\/bau-der-tesla-gigafactory\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bau der Tesla Gigafactory - Benelux\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tesla baut in Gr\u00fcnheide nahe Berlin seine Gigafactory. 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