Von emissionsreduziert bis emissionsfrei: Tadano bietet mit E-Pack und HVO-tauglichen Motoren schon heute L\u00f6sungen f\u00fcr einen klimafreundlichen Kranbetrieb.<\/p>\n\n\n\n
Tadano hat sich die Themen Umweltschutz und Nachhaltigkeit explizit auf die Fahnen geschrieben: \u201eBasierend auf den Empfehlungen der Task Force on Climate-related Financial Disclosures (TCFD) hat sich die Tadano Gruppe das klare Ziel gesetzt, bis zum Jahr 2030 die CO2-Emissionen unserer Gesch\u00e4ftsaktivit\u00e4ten weltweit um 25% und die unserer Produkte um 35% zu reduzieren.\u201c, k\u00fcndigt Toshiaki Ujiie, Chief Executive Officer Tadano Ltd., an. Die Flotte wird daher schrittweise auf emissionsfreie oder zumindest deutlich emissionsreduzierte Antriebstechnologien umgestellt. Die Weichen daf\u00fcr hat das Unternehmen l\u00e4ngst gestellt \u2013 beispielsweise mit dem ESTA-pr\u00e4mierten E-Pack, das einen lokal v\u00f6llig emissionsfreien Kranbetrieb erm\u00f6glicht.<\/p>\n\n\n\n
Mit diesem elektrohydraulischen Aggregat zum Anschluss an 400 V Steckdosen mit 63 A oder 32 A (Starkstrom) arbeiten die Tadano Krane AC 3.045-1 City und AC 4.080-1 im Kranbetrieb dank des integrierten 32 kW Elektromotors fl\u00fcsterleise, ohne sp\u00fcrbare Vibrationen f\u00fcr den Fahrer sowie vor allem ohne den Aussto\u00df von Abgasen. \u201eDas E-Pack wird schon bald f\u00fcr weitere Kranmodelle nutzbar sein\u201c, k\u00fcndigt Dr. Frank Schr\u00f6der, Vice President All Terrain Crane Product Line, an. Der entscheidende Vorteil f\u00fcr den Tadano Kunden liegt darin, dass er ein E-Pack f\u00fcr verschiedene Modelle in seiner Flotte verwenden kann. Das macht eine Investition in diese umweltfreundliche Technik besonders wirtschaftlich.<\/p>\n\n\n\n
Der Einsatz des optional lieferbaren Aggregats empfiehlt sich in Hallen, in Innenst\u00e4dten oder auch bei Nacht in Wohngebieten \u2013 also \u00fcberall dort, wo sich Kranbetreiber mit versch\u00e4rften Emissions- und L\u00e4rmschutzauflagen konfrontiert sehen k\u00f6nnen, die den Kranbetrieb mit der Diesel-Maschine nicht zulassen. \u201eWir gehen ohnehin davon aus, dass bei immer mehr Ausschreibungen k\u00fcnftig ein emissionsfreier oder zumindest -reduzierter Betrieb gefordert wird. In den Niederlanden und in Skandinavien ist das schon heute der Fall. Mit dem E-Pack sind unsere Kunden bereits darauf vorbereitet.\u201c, unterstreicht Dr. Frank Schr\u00f6der.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Eignung f\u00fcr emissionsreduzierte Kraftstoffe<\/strong><\/p>\n\n\n\n Das gilt auch im Hinblick auf den m\u00f6glichen Betrieb vieler Tadano Krane mit alternativen Dieselkraftstoffen. F\u00fcr den europ\u00e4ischen Markt bedeutet dies konkret, dass neben fast allen All-Terrain-Kranen auch alle Tadano HK Oberwagen-Motoren sowie s\u00e4mtliche CC Gittermast-Raupenkrane und auch der Teleskop-Raupenkran GTC-1800EX ohne Modifikationen mit paraffinischen und synthetisch hergestellten Dieselkraftstoffen nach DIN 15940 betrieben werden k\u00f6nnen. Darunter fallen emissionsreduzierte Kraftstoffe wie HVO, GtL oder BtL.<\/p>\n\n\n\n Einen vielversprechenden Ansatz im Hinblick auf den Umwelt- und Klimaschutz verspricht vor allem HVO (Hydrotreated Vegetable Oil). Dabei handelt es sich um einen regenerativ hergestellten Kraftstoff auf Basis von Pflanzen\u00f6len und tierischen Fetten, die beispielsweise als Abfallprodukte bei der Herstellung von Lebensmitteln anfallen. HVO besitzt eine fast identische Leistungsdichte wie fossiler Diesel, ist im Gegensatz dazu jedoch von der Herstellung bis zur Verbrennung nahezu klimaneutral.<\/p>\n\n\n\n \u201eAuch wenn HVO noch nicht \u00fcberall verf\u00fcgbar ist, so halten wir es dennoch f\u00fcr eine sinnvolle M\u00f6glichkeit, bei bestehenden Fahrzeugen Partikelaussto\u00df und Treibhausgase weiter zu reduzieren und \u00fcber den gesamten Lebenszyklus der Produkte hinweg einen deutlich emissionsreduzierten Betrieb zu erm\u00f6glichen. Deshalb wird Tadano seine Werke in Europa schrittweise auf regenerative Kraftstoffe umstellen, um schon den Produktionsporzess unserer Krane so emmisionsarm wie m\u00f6glich darzustellen.\u201d unterstreicht Jens Ennen, President & CEO Tadano Demag GmbH und Tadano Faun GmbH. Aktuell arbeitet Tadano an weiteren konkreten Ma\u00dfnahmen hinsichtlich umwelt- und klimavertr\u00e4glicher Antriebstechnologien in Mobilkranen und wird auf der kommenden BAUMA umfassend dazu informieren.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":20224,"parent":0,"template":"","news_topics":[],"class_list":["post-20228","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n