{"id":24088,"date":"2023-01-25T11:03:59","date_gmt":"2023-01-25T10:03:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/about\/news\/bsh-demontiert-mit-tadano-ac-3-055-1-transportable-achterbahn\/"},"modified":"2023-12-11T12:22:48","modified_gmt":"2023-12-11T12:22:48","slug":"bsh-demontiert-mit-tadano-ac-3-055-1-transportable-achterbahn","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/de\/news\/bsh-demontiert-mit-tadano-ac-3-055-1-transportable-achterbahn\/","title":{"rendered":"BSH demontiert mit Tadano AC 3.055-1 Transportable Achterbahn"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Das Metier des Krandienstleisters BSH hat es in sich: Denn die Euskirchener Kran- und Bergeprofis haben sich unter anderem auf die Montage und Demontage von Fahrgesch\u00e4ften spezialisiert \u2013 und das bedeutet: enge Baustellen mit regem Personen- und Fahrzeugverkehr sowie Hindernisse an allen Ecken und Enden. \u201eDa braucht man schon gute Nerven und vor allen einen Kran, der ausgesprochen kompakt, wendig und flexibel ist\u201c, wei\u00df Senior-Chef Peter Barth \u2013 wie seinen neuen Tadano AC 3.055-1 All-Terrain-Kran, den er gemeinsam mit seinem Sohn und Juniorchef kurz zuvor in Zweibr\u00fccken abgeholt hat. \u00dcbergeben wurde der Kran von Tadano Sales Manager Helge Pr\u00fcfer.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201eDer Tadano AC 3.055-1 ist wie f\u00fcr uns gemacht, denn er vereint eine ganze Reihe technischer Vorz\u00fcge, die ihn zum idealen Einsatzger\u00e4t f\u00fcr unsere Anforderungen machen\u201c, erkl\u00e4rt Junior-Chef Peter Barth. Dazu z\u00e4hlt er die mit gerade einmal 11,50 Metern Gesamtl\u00e4nge \u00fcberaus kompakte Bauweise, den 50 Meter langen Ausleger und vor allem die stufenlose Abst\u00fctzung Flex Base in Verbindung mit der Kransteuerung IC-1 Plus: \u201eBeim Auf- und Abbau von Fahrgesch\u00e4ften behindern uns immer wieder die unterschiedlichsten Gegenst\u00e4nde. Dank Flex Base k\u00f6nnen wir die St\u00fctzen auch asymmetrisch direkt bis an die Hindernisse heranfahren und mit IC-1 Plus immer die maximale Traglast des Krans nutzen\u201c, hebt Senior Peter Barth hervor. Aber auch die M\u00f6glichkeit, den AC 3.055-1 mit 10 Tonnen Achslast zu verfahren, ist f\u00fcr die Euskirchener von gro\u00dfem Vorteil, weil Fahrgenehmigungen f\u00fcr sie damit deutlich einfacher und schneller zu bekommen sind. \u201eAu\u00dferdem k\u00f6nnen wir den AC 3.055-1 auch mit reduzierter Achslast f\u00fcr die allermeisten unserer Eins\u00e4tze mit ausreichenden Traglasten konfigurieren\u201c, erkl\u00e4rt der Junior-Chef. Dar\u00fcber hinaus ist der Kran selbst mit maximaler Ausstattung f\u00fcr den Ein-Mann-Betrieb ausgelegt, so dass er obendrein auch noch besonders wirtschaftlich ist. Dass sich der Kranfahrer zudem \u00fcber besonders ger\u00e4umige Unter- und Oberwagenkabinen freuen kann, ist f\u00fcr die Euskirchener ebenfalls ein Pluspunkt \u2013 schlie\u00dflich sitzen ausschlie\u00dflich sie selbst in ihren Kranen.<\/p>\n\n\n\n

1.000 Meter Schienen demontiert<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bei seinem ersten Einsatz auf der D\u00fcsseldorfer Rheinkirmes konnte der neue AC 3.055-1 dann seine Leistungsf\u00e4higkeit nur 5 Tage nach der \u00dcbergabe unter Beweis stellen. Denn dort wartete der Abbau eines Fahrgesch\u00e4fts auf ihn, das alles andere auf dem Kirmesplatz am Kaiser-Wilhelm-Ring weithin sichtbar \u00fcberragte: die Alpina Achterbahn. Mit ihrer Maximalh\u00f6he von 32 Metern, einer Schienenl\u00e4nge von \u00fcber tausend Metern und 80 km\/h Spitzengeschwindigkeit war sie in D\u00fcsseldorf eine echte Herausforderung f\u00fcr jeden Kirmesbesucher \u2013 und nach der letzten Fahrt dann f\u00fcr den Krandienstleister BSH, der beim Abbau innerhalb k\u00fcrzester Zeit 600 Tonnen Stahl und Anbauteile demontieren sowie verladen musste. \u201eWir selbst waren mit dem AC 3.055-1 und mit einem AC 100-4 im Arbeits-Einsatz. Die Demontage der Bauteile \u00fcbernahm das 10-k\u00f6pfige Alpina-Team. Das sind absolute Profis, bei denen jeder Handgriff sitzt\u201c, berichtet Senior-Chef Peter Barth.<\/p>\n\n\n\n

Doch zun\u00e4chst einmal musste der Kran von Euskirchen nach D\u00fcsseldorf kommen. Das geschah innerhalb einer Stunde mit vollem Gegengewicht und 12 Tonnen Achslast \u2013 ein Zusatz-Transport war daher nicht erforderlich. Entsprechend schnell war der Kran f\u00fcr seinen Ersteinsatz ger\u00fcstet: Gerade einmal 15 Minuten dauerte die Prozedur. \u201eDie gr\u00f6\u00dfte Herausforderung war es, beim Positionieren des Krans die Durchfahrt f\u00fcr die anderen Schausteller freizuhalten. Denn an den Auf- und Abbautagen geht es immer sehr hektisch zu und alle wollen nat\u00fcrlich so schnell wie m\u00f6glich auf den n\u00e4chsten Kirmesplatz. Hier kam uns die kompakte Bauweise des Krans sehr entgegen\u201c, berichtet Junior-Chef Peter Barth, der auch eine weitere Eigenschaft des AC 3.055-1 lobte: Seine F\u00e4higkeit zum schnellen Umsetzen dank der Verfahrbarkeit auch aus dem Oberwagen.<\/p>\n\n\n\n

Mit voller Mastl\u00e4nge und bis zu 36 Meter Ausladung<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Beim Abbau der Achterbahn mussten Lasten von 300 Kilo bis 6 Tonnen gehoben werden. Hierf\u00fcr r\u00fcstete der Kranfahrer den AC 3.055-1 mit vollem Gegengewicht. Die H\u00fcbe selbst verliefen dann nach einem routinierten Abbau-Plan: Zuerst wurden im Frontbereich der Bahn alle Dekorationsteile, die Lichtmasten, das Kassenhaus sowie die Laufstege und Lichtwerbungen demontiert und verladen. Danach standen dann die Bahnelemente mit den Schienen auf der Liste, die ein Gewicht von rund 2 Tonnen auf die Waage bringen. Um die bis zu 32 Meter hohen Bauteile heben zu k\u00f6nnen, operierte der Kranfahrer mit Auslegerl\u00e4ngen zwischen 24 und den maximal m\u00f6glichen 50 Metern. Die gr\u00f6\u00dfte Ausladung betrug stattliche 36 Meter. Insgesamt zweieinhalb Tage ben\u00f6tigte der Kranfahrer zusammen mit dem Alpina-Team f\u00fcr den kompletten Abbau der Achterbahn.<\/p>\n\n\n\n

Wie bei jedem Ersteinsatz eines neuen Krans, war auch in D\u00fcsseldorf mit Helge Pr\u00fcfer ein Tadano Mitarbeiter vor Ort. \u201eDas gibt einem nat\u00fcrlich ein gutes Gef\u00fchl, wenn jemand vom Hersteller mit Rat und Tat zur Seite steht\u201c, unterstreicht Senior-Chef Peter Barth, der sich ohnehin sehr zufrieden mit dem Tadano Service zeigt und vor allem die schnelle Unterst\u00fctzung lobt. \u201eDer Tadano Service ist f\u00fcr uns einfach perfekt. Und der Live-Support mit dem Tadano IC-1 Remote System ist einfach Klasse,\u201c erg\u00e4nzt auch sein Sohn.<\/p>\n\n\n\n

Alle Erwartungen erf\u00fcllt<\/strong><\/p>\n\n\n\n

An der Einsatz-Premiere ihres neuen Tadano AC 3.055-1 hatten die beiden auch deshalb absolut nichts auszusetzen. \u201eDer Kran hat bewiesen, dass er nicht nur auf dem Papier Ma\u00dfst\u00e4be setzt, er kann die versprochene Leistung auch auf der Baustelle eins zu eins umsetzen \u2013 er ist f\u00fcr unsere Anforderungen damit einfach der perfekte Kran\u201c, sind sich Vater und Sohn einig.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":24084,"parent":0,"template":"","news_topics":[184],"class_list":["post-24088","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","news_topics-job-story"],"acf":[],"yoast_head":"\nBSH demontiert mit Tadano AC 3.055-1 Transportable Achterbahn<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/de\/about\/news\/bsh-demontiert-mit-tadano-ac-3-055-1-transportable-achterbahn\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" 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