{"id":24397,"date":"2023-06-21T11:01:00","date_gmt":"2023-06-21T09:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/about\/news\/tadano-cc-68-1250-1-hebt-schwere-bauteile-auf-pipeline-verlegeschiff\/"},"modified":"2023-12-11T12:05:54","modified_gmt":"2023-12-11T12:05:54","slug":"tadano-cc-68-1250-1-hebt-schwere-bauteile-auf-pipeline-verlegeschiff","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/de\/news\/tadano-cc-68-1250-1-hebt-schwere-bauteile-auf-pipeline-verlegeschiff\/","title":{"rendered":"Tadano CC 68.1250-1 hebt schwere Bauteile auf Pipeline-Verlegeschiff"},"content":{"rendered":"
\n
\n \n <\/span>\n
\n <\/span>\n <\/div>\n <\/a>\n
\n Jetzt ansehen<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n\n\n

Gro\u00dfe Schiffe und schweres Arbeitsger\u00e4t sind im Hafen von Marseille eigentlich keine Seltenheit. Doch dieses Projekt mit dem Tadano CC 68.1250-1<\/a> als \u201eHauptdarsteller\u201c war alles andere als allt\u00e4glich: \u201eKeiner der Mitarbeitenden vor Ort hatte jemals zuvor solch einen gigantischen Kran live gesehen \u2013 schlie\u00dflich ist unser CC 68.1250-1<\/a> der gr\u00f6\u00dfte Kran, der zurzeit in Frankreich und Italien im Einsatz ist\u201c, berichtet Vernazza Autogru General Director Paolo Delfino. Und auch der Job war au\u00dfergew\u00f6hnlich: Im Hafenbecken 10 \u2013 einem der gr\u00f6\u00dften Trockendocks Europas \u2013 hob der Tadano Kran technische Ausstattungen auf die Saipem CastorOne, die mit 325 Metern L\u00e4nge zu den gr\u00f6\u00dften Pipeline-Verlegungsschiffen der Welt z\u00e4hlt.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Konkret ging es darum, die schwere Verlegetechnik auf dem Schiff auszutauschen und durch leistungsst\u00e4rkere Komponenten zu ersetzen. Dabei waren eine DMA-Winde von 190 Tonnen Gewicht in einem Radius von 30 Metern in 30 Meter H\u00f6he auf das Schiff zu heben sowie insgesamt sechs jeweils 200 Tonnen schwere Vorspanneinrichtungen in einem Radius von 50 Metern auf 40 Meter H\u00f6he. Schwerste Last war eine Pipeline-Winde mit f\u00fcnf Kilometern Stahlseil und einem Gewicht von 500 Tonnen, die in einem Radius von 25 Metern auf f\u00fcnf Meter angehoben werden musste. \u201eBereits diese Eckdaten machen klar, dass hinsichtlich der hohen Lasten und der gro\u00dfen Arbeitsradien f\u00fcr diesen Einsatz nur ein \u00fcberaus starker Gittermast-Raupenkran in Frage kam, der zudem trotz montiertem Superlift mit den beengten Platzverh\u00e4ltnissen auf dem Kai zurechtkommen w\u00fcrde \u2013 also unser CC 68.1250-1\u201c, erkl\u00e4rt Paolo Delfino. Als entscheidender Vorteil erwies sich, dass der Kettenabstand des Tadano Krans beinahe exakt der Schienenbreite des Hafenkrans auf dem Kai entsprach. Daher konnte der CC 68.1250-1 auf ausgelegten Kranmatten direkt \u00fcber den Schienen positioniert und verfahren werden. \u201eEin \u00fcberaus gl\u00fccklicher Umstand, der das Man\u00f6vrieren des Krans sehr beg\u00fcnstigte\u201c, betont Paolo Delfino.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Anfahrt auf dem Seeweg<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Allerdings befand sich der CC 68.1250-1 vor diesem Einsatz nicht in Frankreich, sondern im italienischen La Spezia. Von hier wurde er mit einer 3.000-Tonnen-Schute \u00fcber den Seeweg in vier Tagen nach Marseille transportiert und dort von dem f\u00fcnfk\u00f6pfigen Vernazza-Team in weniger als einer Woche hubbereit aufgebaut. Der Kran wurde mit 84 Meter Hauptausleger und SSL mit komplettem Oberwagen- und Superlift-Gegengewicht konfiguriert. So konnte er mit den verwendeten Doppelhaken f\u00fcr leichte und schwere Lasten s\u00e4mtliche H\u00fcbe sicher und termingerecht durchf\u00fchren: \u201eDer CC 68.1250-1 war einfach perfekt f\u00fcr diesen anspruchsvollen Job. Auch bei diesem Projekt stellte er einmal mehr seine hervorragende Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit und Pr\u00e4zision eindrucksvoll unter Beweis\u201c, res\u00fcmiert Paolo Delfino zufrieden. Und auch in puncto Zuverl\u00e4ssigkeit gab sich der CC 68.1250-1 nicht die geringste Bl\u00f6\u00dfe: W\u00e4hrend der gesamten Einsatzzeit von rund vier Monaten gab es keinerlei technische Probleme zu verzeichnen, sodass sich auch die Werft Chantier Naval de Marseille als Auftraggeber mit dem Projektverlauf sehr zufrieden zeigte. \u201eUnd ein rundum zufriedener Kunde ist schlie\u00dflich unser oberstes Ziel\u201c, unterstreicht Paolo Delfino, der seinem Team und auch dem Tadano CC 68.1250-1 f\u00fcr diesen perfekt ausgef\u00fchrten Einsatz ein gro\u00dfes Lob ausspricht.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":24393,"parent":0,"template":"","news_topics":[184],"acf":[],"yoast_head":"\nTadano CC 68.1250-1 hebt schwere Bauteile auf Pipeline-Verlegeschiff<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/de\/about\/news\/tadano-cc-68-1250-1-hebt-schwere-bauteile-auf-pipeline-verlegeschiff\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tadano CC 68.1250-1 hebt schwere Bauteile auf Pipeline-Verlegeschiff\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Gro\u00dfe Schiffe und schweres Arbeitsger\u00e4t sind im Hafen von Marseille eigentlich keine Seltenheit. Doch dieses Projekt mit dem Tadano CC 68.1250-1 als \u201eHauptdarsteller\u201c war alles andere als allt\u00e4glich: \u201eKeiner der Mitarbeitenden vor Ort hatte jemals zuvor solch einen gigantischen Kran live gesehen \u2013 schlie\u00dflich ist unser CC 68.1250-1 der gr\u00f6\u00dfte Kran, der zurzeit in Frankreich […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/de\/about\/news\/tadano-cc-68-1250-1-hebt-schwere-bauteile-auf-pipeline-verlegeschiff\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"DACH\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-12-11T12:05:54+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/06\/Tadano-Vernazza-Marseille.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"766\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/de\/about\/news\/tadano-cc-68-1250-1-hebt-schwere-bauteile-auf-pipeline-verlegeschiff\/\",\"url\":\"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/de\/about\/news\/tadano-cc-68-1250-1-hebt-schwere-bauteile-auf-pipeline-verlegeschiff\/\",\"name\":\"Tadano CC 68.1250-1 hebt schwere Bauteile auf Pipeline-Verlegeschiff\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/en\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/de\/about\/news\/tadano-cc-68-1250-1-hebt-schwere-bauteile-auf-pipeline-verlegeschiff\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/de\/about\/news\/tadano-cc-68-1250-1-hebt-schwere-bauteile-auf-pipeline-verlegeschiff\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/06\/Tadano-Vernazza-Marseille.jpg\",\"datePublished\":\"2023-06-21T09:01:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-12-11T12:05:54+00:00\",\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/de\/about\/news\/tadano-cc-68-1250-1-hebt-schwere-bauteile-auf-pipeline-verlegeschiff\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/de\/about\/news\/tadano-cc-68-1250-1-hebt-schwere-bauteile-auf-pipeline-verlegeschiff\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/06\/Tadano-Vernazza-Marseille.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/06\/Tadano-Vernazza-Marseille.jpg\",\"width\":1024,\"height\":766},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/en\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/en\/\",\"name\":\"DACH\",\"description\":\"Just another TADANO EUROPE site\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/en\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"de\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tadano CC 68.1250-1 hebt schwere Bauteile auf Pipeline-Verlegeschiff","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/de\/about\/news\/tadano-cc-68-1250-1-hebt-schwere-bauteile-auf-pipeline-verlegeschiff\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Tadano CC 68.1250-1 hebt schwere Bauteile auf Pipeline-Verlegeschiff","og_description":"Gro\u00dfe Schiffe und schweres Arbeitsger\u00e4t sind im Hafen von Marseille eigentlich keine Seltenheit. Doch dieses Projekt mit dem Tadano CC 68.1250-1 als \u201eHauptdarsteller\u201c war alles andere als allt\u00e4glich: \u201eKeiner der Mitarbeitenden vor Ort hatte jemals zuvor solch einen gigantischen Kran live gesehen \u2013 schlie\u00dflich ist unser CC 68.1250-1 der gr\u00f6\u00dfte Kran, der zurzeit in Frankreich […]","og_url":"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/de\/about\/news\/tadano-cc-68-1250-1-hebt-schwere-bauteile-auf-pipeline-verlegeschiff\/","og_site_name":"DACH","article_modified_time":"2023-12-11T12:05:54+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":766,"url":"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/06\/Tadano-Vernazza-Marseille.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"3\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/de\/about\/news\/tadano-cc-68-1250-1-hebt-schwere-bauteile-auf-pipeline-verlegeschiff\/","url":"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/de\/about\/news\/tadano-cc-68-1250-1-hebt-schwere-bauteile-auf-pipeline-verlegeschiff\/","name":"Tadano CC 68.1250-1 hebt schwere Bauteile auf Pipeline-Verlegeschiff","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/en\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/de\/about\/news\/tadano-cc-68-1250-1-hebt-schwere-bauteile-auf-pipeline-verlegeschiff\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/de\/about\/news\/tadano-cc-68-1250-1-hebt-schwere-bauteile-auf-pipeline-verlegeschiff\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/06\/Tadano-Vernazza-Marseille.jpg","datePublished":"2023-06-21T09:01:00+00:00","dateModified":"2023-12-11T12:05:54+00:00","inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.tadano.com\/dach\/de\/about\/news\/tadano-cc-68-1250-1-hebt-schwere-bauteile-auf-pipeline-verlegeschiff\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/de\/about\/news\/tadano-cc-68-1250-1-hebt-schwere-bauteile-auf-pipeline-verlegeschiff\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/06\/Tadano-Vernazza-Marseille.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2023\/06\/Tadano-Vernazza-Marseille.jpg","width":1024,"height":766},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/en\/#website","url":"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/en\/","name":"DACH","description":"Just another TADANO EUROPE site","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/en\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"de"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/de\/wp-json\/wp\/v2\/news\/24397"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/de\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/de\/wp-json\/wp\/v2\/news\/24397\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24393"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24397"}],"wp:term":[{"taxonomy":"news_topics","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/de\/wp-json\/wp\/v2\/news_topics?post=24397"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}