{"id":3530,"date":"2021-03-24T13:41:00","date_gmt":"2021-03-24T13:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/en\/news\/hack-schwerlastservice-kauft-tadano-atf-220-5-1-und-demag-ac-45-city\/"},"modified":"2021-03-24T13:41:00","modified_gmt":"2021-03-24T13:41:00","slug":"hack-schwerlastservice-kauft-tadano-atf-220-5-1-und-demag-ac-45-city","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/de\/news\/hack-schwerlastservice-kauft-tadano-atf-220-5-1-und-demag-ac-45-city\/","title":{"rendered":"Hack Schwerlastservice kauft Tadano ATF-220-5.1 und AC 45 City"},"content":{"rendered":"\n
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Von links nach rechts: Frank Brachtendorf (Sales Tadano), Michael K\u00f6hler (Kranfahrer, Hack), Udo Hack (Inhaber), Marcus Berg , J\u00f6rg M\u00fcller (beide Kranfahrer Hack)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Auf seine f\u00fcnf Demag City Krane l\u00e4sst Udo Hack, Inhaber der Hack Schwerlast GmbH, nichts kommen: \u201eDie sind absolut zuverl\u00e4ssig und bei Halleneins\u00e4tzen oder Maschinenumz\u00fcgen einfach unschlagbar\u201c, erkl\u00e4rt er. Deshalb hat der Unternehmer aus Neuwied mit dem Demag\u00ae<\/sup> AC 45 City nun den mittlerweile sechsten City Kran bei Tadano Sales Manager Frank Brachtendorf geordert \u2013 und gleich noch einen Tadano\u00ae<\/sup> ATF-220-5.1 dazu. \u201eDass wir jetzt die Krane beider Marken aus einer Hand und bei einem Ansprechpartner bestellen k\u00f6nnen, ist ein echter Vorteil f\u00fcr uns. Der Zusammenschluss von Tadano und Demag macht uns vieles leichter\u201c, betont er. Letztendlich ausschlaggebend f\u00fcr den Kauf der beiden Krane waren allerdings die handfesten technischen Vorteile dieser Modelle:<\/p>\n\n\n\n

Tadano ATF-220-5.1: \u201e\u00dcberzeugend bis ins Detail\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Gro\u00dfe Pluspunkte des ATF-220-5.1 sind f\u00fcr Maria Hack das freie Sichtfeld aus der Oberwagen-Kabine auch f\u00fcr gro\u00dfgewachsene Kranfahrer: \u201eHier haben sich unsere gro\u00dfen Jungs immer wieder beschwert, dass sie sich bei anderen Modellen f\u00fcr eine gute Sicht umst\u00e4ndlich verbiegen m\u00fcssten. Das muss ich ihnen schon bald nicht mehr zumuten\u201c, erz\u00e4hlt sie augenzwinkernd.<\/p>\n\n\n\n

Gute Noten gibt es von ihr und den Kranfahrern auch f\u00fcr die Anzeige des Armaturenbretts in der Unterwagenkabine: \u201eDie ist bei Nachtfahrten absolut blendfrei. Da merkt man, dass Tadano hier hochwertige Armaturen und Schalter verbaut hat \u2013 sogar die Symbole auf den Schaltern sind bei Dunkelheit beleuchtet. Auch das ist l\u00e4ngst nicht bei allen Kranen selbstverst\u00e4ndlich.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Wer gut schmiert, der gut f\u00e4hrt!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Auf regelrechte Begeisterung sto\u00dfen bei Udo Hack auch die vielen kleinen Detaill\u00f6sungen, die ihm zeigen, dass bei der Entwicklung Leute aus der Praxis am Werk waren. So ist die Federung der Zylinder im Unterwagen beidseitig mit Schmiernippeln versehen und an der Zentralschmieranlage mitinstalliert. \u201eDeshalb gibt es keine nervigen Quietsch-Ger\u00e4usche, wenn der Kran auf schlechten Stra\u00dfen unterwegs ist. Und bei Wartungsarbeiten bekommt man die Bolzen leicht heraus, weil die Lager st\u00e4ndig geschmiert worden sind\u201c, wei\u00df er. Sein Werkstattmeister kann dem neuen Tadano ebenfalls nur Positives abgewinnen \u2013 zum Beispiel die georderten dreiteiligen Felgen, die es ihm erm\u00f6glichen, die Reifen auf der Baustelle oder auch unterwegs bei Bedarf umzumontieren. Als Mechaniker ist er ohnehin fest von der Tadano-Qualit\u00e4t \u00fcberzeugt: \u201eDie machen mir nicht viel Arbeit. Wir haben seit vier Jahren einen ATF 70-G4 in Betrieb, der bis heute au\u00dfer f\u00fcr \u00d6l- und Filterwechsel noch keine Werkstatt von innen gesehen hat.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Dar\u00fcber hinaus bietet der ATF-220-5.1 die Annehmlichkeiten der neuen Tadano-ATF-Generation. Die neuentwickelten Mercedes-Benz-Motoren entsprechen nun der Emissionsklasse EU Stage V f\u00fcr mobile Arbeitsmaschinen und somit der neuesten Abgasnorm. Diese Aggregate arbeiten Tadano-typisch im Ober- und Unterwagen \u2013 dem 2-Motorenkonzept sei Dank. \u201eDamit sparen wir einiges an Kraftstoff-Kosten ein,\u201c so Hack. In Verbindung mit dem neuen Getriebe und intelligenten Steuerungsl\u00f6sungen kann sich der Fahrer des Tadano ATF-220-5.1 \u00fcber Systeme und Features wie Berganfahrassistent, Freischaukel-Funktion und verschiedenen Fahrprogramme freuen. Somit ist der Kran komfortabler im Einsatz und sparsamer im Betrieb.<\/p>\n\n\n\n

Den ATF-220-5.1 konnte Udo Hack schon im Januar \u00fcbernehmen. Er hat bereits mehrere Eins\u00e4tze erfolgreich gemeistert.<\/p>\n\n\n\n

Demag AC 45 City: \u201eUnsere Kunden bestehen darauf\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nur Gutes gibt es von Udo Hack auch \u00fcber den Demag AC 45 City zu h\u00f6ren, an dessen Bestellung er im Prinzip gar nicht vorbeikam: \u201eImmer mehr unserer Kunden verlangen bei Auftr\u00e4gen ausdr\u00fccklich einen Demag City Kran, weil sie auf der Baustelle selbst sehen, wie einfach und schnell sich Jobs damit erledigen lassen\u201c, berichtet er. So ist es bei keinem anderen Kran m\u00f6glich, den Ausleger mit Last unter 0\u00b0 abzulegen. Ein Vorteil, der vor allem bei Maschinenumz\u00fcgen zum Tragen kommt, wenn nur mit Kopftraverse ohne Seilwinde gearbeitet werden muss. In solchen F\u00e4llen ist es ausschlie\u00dflich mit dem Demag City m\u00f6glich, Lasten direkt auf einem Fundament abzusetzen. Bei anderen Kranen hingegen muss die Last erst aufw\u00e4ndig unterbaut werden, weil sich der Ausleger nicht weit genug absenken l\u00e4sst. Anschlie\u00dfend muss dann der Haken mit Seilwinde wieder angebaut werden, um die Last am vorgesehenen Platz entsprechend tief ablassen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Praktisch findet er auch, dass sich beim AC 45 City das Seilschloss oben im Rollenkopf einh\u00e4ngen l\u00e4sst, damit der Haken selbst bei 3- oder 5fach-Seilstrang bis ganz nach oben gezogen werden kann. Und was ihn und seine Kunden ebenfalls immer wieder beeindruckt: Die Hallenspitze ist in 15 Minuten montiert \u2013 und zwar am Boden. \u201eUnser Kranfahrer muss sich dazu nicht wie bei anderen Kranen in vier Meter H\u00f6he auf eine Leiter begeben. Damit ist die Montage beim Demag City nat\u00fcrlich viel sicherer.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Und wie bei Tadano ist es auch bei Demag m\u00f6glich, die Abst\u00fctzung ohne Fernbedienung aus- und einzufahren. Zudem kann man bei Demag auch noch alle Achsen nach der Abst\u00fctzung per Knopfdruck im Bedienkasten auf beiden Seiten hochziehen. \u201eDas ist wirklich eine gute Sache\u201c, betont Maria Hack. Mit das gr\u00f6\u00dfte Highlight am AC 45 City ist f\u00fcr ihn jedoch die Steuerung IC-1 Plus: \u201eGanz gleich in welcher Position sich die einzelnen St\u00fctzen befinden, das System erkennt die Stellung und der Kapazit\u00e4tsradar zeigt dem Kranfahrer die Auslastung des Krans an, und das in einem +\/- 30\u00b0 Schwenkwinkel und Radius. an. Das ist vor allem bei H\u00fcben mit asymmetrischer Abst\u00fctzung ein Plus an Sicherheit, auf das wir definitiv nicht mehr verzichten wollen\u201c, macht Stefan Hack deutlich.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":2715,"parent":0,"template":"","news_topics":[],"class_list":["post-3530","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nHack Schwerlastservice kauft Tadano ATF-220-5.1 und AC 45 City - DACH<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/de\/about\/news\/hack-schwerlastservice-kauft-tadano-atf-220-5-1-und-demag-ac-45-city\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hack Schwerlastservice kauft Tadano ATF-220-5.1 und AC 45 City - DACH\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Auf seine f\u00fcnf Demag City Krane l\u00e4sst Udo Hack, Inhaber der Hack Schwerlast GmbH, nichts kommen: \u201eDie sind absolut zuverl\u00e4ssig und bei Halleneins\u00e4tzen oder Maschinenumz\u00fcgen einfach unschlagbar\u201c, erkl\u00e4rt er. 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