{"id":38743,"date":"2026-10-15T09:13:44","date_gmt":"2026-10-15T09:13:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/news\/atf-100g-4-beim-wacken-open-air\/"},"modified":"2026-10-15T09:20:54","modified_gmt":"2026-10-15T09:20:54","slug":"atf-100g-4-beim-wacken-open-air","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/de\/news\/atf-100g-4-beim-wacken-open-air\/","title":{"rendered":"ATF 100G-4 beim Wacken Open Air"},"content":{"rendered":"
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Wacken ist mehr als ein Festival. Einmal im Jahr wird das kleine Dorf in Schleswig-Holstein zum Treffpunkt f\u00fcr Heavy-Metal-Fans aus aller Welt \u2013 und der \u201eHoly Ground\u201c verwandelt sich in eine riesige B\u00fchne f\u00fcr einige der gr\u00f6\u00dften Bands der Szene. Damit dort alles rechtzeitig bereit ist, laufen Aufbau und Montage lange vor der Ankunft der ersten Fans auf Hochtouren. B\u00fchnen werden errichtet, Plattformen montiert, Technik installiert und unz\u00e4hlige Einzelteile an ihren Platz gehoben. Mittendrin: der Kranverleih Wilhelm aus St. Michaelisdonn mit seinen Kranen \u2013 darunter ein Tadano ATF 100G-4.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Der Bullhead \u2013 Wahrzeichen und Schwergewicht<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Zu den spektakul\u00e4rsten Aufgaben geh\u00f6rt jedes Jahr der Hub des Bullheads. Der rund 2,5 Tonnen schwere und etwa zehn Meter hohe Sch\u00e4del aus Stahl ist das weltber\u00fchmte Wahrzeichen des Wacken Open Air und thront w\u00e4hrend des Festivals \u00fcber den Hauptb\u00fchnen. Sein Anblick geh\u00f6rt inzwischen genauso zu Wacken wie die Musik selbst. 2026 \u00fcbernahm der Kranverleih Wilhelm die prestigetr\u00e4chtige Aufgabe, den Bullhead wieder an seinen Platz zu bringen. Dabei setzte das Team auf einen Tadano ATF 100 G-4 und einen Tadano HK 50 f\u00fcr weitere Aufbauarbeiten.<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e4zisionsarbeit auf dem \u201eHoly Ground\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr Wilhelm beginnt der Einsatz allerdings nicht erst, wenn der Bullhead am Haken h\u00e4ngt. Der Tadano ATF 100 G-4 war bereits beim Aufbau der Konstruktion im Einsatz, an der der Sch\u00e4del sp\u00e4ter befestigt wurde. Auf dem Festivalgel\u00e4nde m\u00fcssen Material und Bauteile auf engem Raum und mit gro\u00dfer Pr\u00e4zision an ihren Platz gebracht werden \u2013 w\u00e4hrend gleichzeitig zahlreiche andere Gewerke arbeiten. \u201eWacken ist schon etwas ganz Besonderes \u2013 und wir bauen hier alles auf, bis die letzte Lampe oben ist\u201c, berichtet er nicht ohne Stolz.<\/p>\n\n\n\n

\u201eDie gro\u00dfe Herausforderung beim Aufbau einer B\u00fchne ist die Logistik, weil es sehr schwer ist, zur richtigen Zeit am richtigen Ort mit dem richtigen Material zu stehen\u201c, erkl\u00e4rt Markus Olma, Chef des B\u00fchnenaufbaus beim Veranstalter.<\/p>\n\n\n\n

Besonders anspruchsvoll wird es beim Bullhead selbst. Kranfahrer Marco Levin muss den 2,5 Tonnen schweren Sch\u00e4del kontrolliert und pr\u00e4zise zu den Monteuren bringen, die in rund 28 Metern H\u00f6he auf nur 60 Zentimeter breiten Trittbohlen arbeiten. \u201eDabei muss man sehr genau fahren und die Last extrem vorsichtig an die Monteure bringen\u201c, berichtet Levin. Olma erg\u00e4nzt: \u201eDie Jungs stehen hier in 28 Metern H\u00f6he auf gerade einmal 60 Zentimeter breiten Trittbohlen und dann kommt so ein 2,5 Tonnen schweres Teil angeschwebt. Das ist echt eine Herausforderung.\u201c<\/p>\n\n\n\n

\u201eWir ziehen die Nummer jetzt durch\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Am Tag des Bullhead-Hubs kam eine zus\u00e4tzliche Herausforderung hinzu: Mit rund elf Metern pro Sekunde zog kr\u00e4ftiger Wind \u00fcber das Festivalgel\u00e4nde. Als sich ein Zeitfenster mit nachlassendem Wind auftat, nutzte das Team die Gelegenheit. \u201eWir ziehen die Nummer jetzt durch\u201c, lautete die Devise.<\/p>\n\n\n\n

Levin setzte seinen ATF 100 G-4 mit einem auf 36,9 Meter ausgefahrenen Hauptausleger und 26,5 Tonnen Vollballast pr\u00e4zise in Position. Zun\u00e4chst hob er den Sch\u00e4del, anschlie\u00dfend die beiden H\u00f6rner sicher in die H\u00f6he, wo die B\u00fchnenbauer sie montieren konnten.<\/p>\n\n\n\n

\u201eDen Sch\u00e4del-Hub heute hat Marko meisterhaft gel\u00f6st. Ich muss sagen: Hut ab\u201c, sagt Olma. \u201eMarko ist wirklich ein super Kranfahrer.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Bew\u00e4hrte Technik, wenn es darauf ankommt<\/strong><\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr den ATF 100 G-4 war der Einsatz in Wacken dennoch kein au\u00dfergew\u00f6hnlicher Ausflug. Der Kran geh\u00f6rt seit Jahren zum Fuhrpark von Wilhelm und wird regelm\u00e4\u00dfig f\u00fcr unterschiedlichste Hebeaufgaben eingesetzt. Gerade bei einem mehrw\u00f6chigen B\u00fchnenaufbau mit zahlreichen einzelnen Arbeitsschritten z\u00e4hlt deshalb vor allem zuverl\u00e4ssige Technik, die dann funktioniert, wenn sie gebraucht wird.<\/p>\n\n\n\n

\u201eDer Kran arbeitet Sommer wie Winter absolut problemlos \u2013 \u00c4rger kennen wir bei unserem ATF 100 \u00fcberhaupt nicht\u201c, sagt Levin.<\/p>\n\n\n\n

Auch Florian Lodes, Tadano Service Koordinator, kennt die Maschine genau. Seit 2018 betreut er den ATF 100 G-4 bei Wilhelm und ist damit seit vielen Jahren Ansprechpartner f\u00fcr das Unternehmen. Er hebt die Einsatzflexibilit\u00e4t des Vierachsers hervor: \u201eDer Vierachser ist mit 26,5 Tonnen Gegengewicht komplett autark unterwegs. Das hei\u00dft, er hatte mit dem H\u00e4nger sein ganzes Gegengewicht dabei, das er f\u00fcr diesen Einsatz ben\u00f6tigte.\u201c Gleichzeitig betont er, wie stolz er darauf ist, dass Tadano-Krane beim Aufbau des Wacken Open Air zum Einsatz kommen.<\/p>\n\n\n\n

Eine eingespielte Partnerschaft<\/strong><\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr Wilhelm ist die Zusammenarbeit mit Tadano l\u00e4ngst mehr als ein einzelner Einsatz. \u201eWir haben in unserem Fuhrpark fast ausschlie\u00dflich Tadanos laufen \u2013 nicht nur wegen der hohen Qualit\u00e4t und der enormen Leistungsf\u00e4higkeit dieser Maschinen, sondern auch wegen des sehr guten Tadano Service, auf den wir uns seit vielen Jahren gerne verlassen\u201c, sagt Jasmin Wilhelm.<\/p>\n\n\n\n

Die Kombination aus zuverl\u00e4ssiger Technik, erfahrenen Kranfahrern und einem verl\u00e4sslichen Service ist es, die auch bei ungew\u00f6hnlichen Aufgaben den Unterschied macht. Beim Wacken-Aufbau muss vieles perfekt zusammenspielen \u2013 und manchmal entscheidet ein kurzes Zeitfenster dar\u00fcber, ob ein Hub stattfinden kann.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr die B\u00fchnenbauer ist der Bullhead-Hub nur ein kleiner Teil eines riesigen Aufbaus. F\u00fcr Wacken ist er ein Moment, der zum Festival geh\u00f6rt. Und f\u00fcr Marco Levin und seinen Tadano ATF 100 G-4 war es einmal mehr die Aufgabe, daf\u00fcr zu sorgen, dass der ber\u00fchmte Bulle rechtzeitig wieder seine H\u00f6rner bekam.<\/p>\n\n\n\n

Alle weiteren Infos und Tickets zum Wacken Open Air sind unter www.wacken.com<\/a> erh\u00e4ltlich.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"parent":0,"template":"","news_topics":[184],"class_list":["post-38743","news","type-news","status-publish","hentry","news_topics-job-story"],"acf":[],"yoast_head":"\nATF 100G-4 beim Wacken Open Air<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tadano.com\/dach\/de\/news\/atf-100g-4-beim-wacken-open-air\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ATF 100G-4 beim Wacken Open Air\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wacken ist mehr als ein Festival. 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