{"id":5597,"date":"2026-10-26T12:13:52","date_gmt":"2026-10-26T11:13:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tadano.com\/eastern-europe-cis\/news\/tadano-cc-38-650-1-hebt-trambrucke-in-bologna-ein\/"},"modified":"2026-10-26T12:13:52","modified_gmt":"2026-10-26T11:13:52","slug":"tadano-cc-38-650-1-hebt-trambrucke-in-bologna-ein","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.tadano.com\/eastern-europe-cis\/de\/news\/tadano-cc-38-650-1-hebt-trambrucke-in-bologna-ein\/","title":{"rendered":"Tadano CC 38.650-1 hebt Trambr\u00fccke in Bologna ein"},"content":{"rendered":"\n
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Am 30. September 2026 wurde die neue Trambr\u00fccke \u00fcber den Navile-Kanal im Bologneser Stadtteil Corticella erfolgreich eingehoben. Das auf Schwerlasttransporte und Kranarbeiten spezialisierte Unternehmen Autovictor war ma\u00dfgeblich an den Hubarbeiten beteiligt und setzte daf\u00fcr einen Tadano CC 38.650-1 Gittermast-Raupenkran ein, um die 192 Tonnen schwere und 45 Meter lange Br\u00fccke millimetergenau zu positionieren.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ein Hub dieser Gr\u00f6\u00dfenordnung inmitten einer dicht bebauten Stadt stellt besondere Anforderungen an Planung und Ausf\u00fchrung: Begrenzte Platzverh\u00e4ltnisse, st\u00e4dtische Infrastrukturen und die Verkehrsverh\u00e4ltnisse in einer quirligen Metropole wie Bologna erfordern ein H\u00f6chstma\u00df an Koordination mit maximaler Pr\u00e4zision in jeder Projekt-Phase \u2013 und einen leistungsstarken Kran wie den Tadano CC 38.650-1, der trotz seiner Gr\u00f6\u00dfe mit den Bedingungen einer urbanen Umgebung zurechtkommt.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr diesen Hub wurde der Kran in der Konfiguration SSL_1 mit 54 Meter Hauptausleger, Vario-SL mit 36 Meter SL-Mast ger\u00fcstet. Das Gegengewicht am Oberwagen betrug 165 Tonnen, der Zentralballast am Unterwagen 50 Tonnen. Hinzu kam ein SL-Gegengewicht von 285 Tonnen. F\u00fcr den Aufbau des CC 38.650-1 ben\u00f6tigte das Autovictor-Team rund zwei Wochen.<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e4zisionsarbeit<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Der Einhub selbst war ein Paradebeispiel f\u00fcr millimetergenaue Ingenieursarbeit: Obwohl die Vorbereitung Wochen in Anspruch nahm, dauerte der eigentliche Hebevorgang und das exakte Absetzen der Br\u00fcckenstruktur auf den Widerlagern nur etwas mehr als eine Stunde. Trotz der Komplexit\u00e4t des Hubs verlief alles exakt nach Plan \u2013 dank der akribischen Planung des Autovictor-Teams, der Professionalit\u00e4t der Monteure und Kranfahrer und nat\u00fcrlich dank der Zuverl\u00e4ssigkeit des Tadano CC 38.650-1.<\/p>\n\n\n

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Mediengalerie<\/h2>\n
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