{"id":9979,"date":"2024-07-22T09:13:36","date_gmt":"2024-07-22T07:13:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tadano.com\/italia\/about\/news\/la-nuova-tadano-ac-5-250-2-promossa-a-pieni-voti-sotto-il-profilo-delle-prestazioni\/"},"modified":"2024-11-22T09:47:03","modified_gmt":"2024-11-22T09:47:03","slug":"la-nuova-tadano-ac-5-250-2-promossa-a-pieni-voti-sotto-il-profilo-delle-prestazioni","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.tadano.com\/italia\/it\/news\/la-nuova-tadano-ac-5-250-2-promossa-a-pieni-voti-sotto-il-profilo-delle-prestazioni\/","title":{"rendered":"La nuova Tadano AC 5.250-2 promossa a pieni voti sotto il profilo delle prestazioni"},"content":{"rendered":"\n
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Facilit\u00e0 di trasporto ed eccellenti capacit\u00e0 di carico: ecco le priorit\u00e0 di sviluppo adottate dagli ingegneri Tadano in fase di progettazione della nuova gru AC 5.250-2, di cui l’azienda ha presentato un’anteprima in occasione del Bauma 2022. Prima del lancio sul mercato, Tadano ha arricchito la gru con alcune funzionalit\u00e0 aggiuntive aggiunte nella fase finale dello sviluppo, volte a migliorare ulteriormente soprattutto l’aspetto della sicurezza della gru AC 5.250-2.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Per entrare nello specifico: grazie alla stretta collaborazione tra i due stabilimenti di Lauf e Zweibr\u00fccken, erano gi\u00e0 stati raggiunti ambiziosi obiettivi di sviluppo al momento della presentazione della gru AC 5.250-2 a Monaco. “Abbiamo riunito e sfruttato nel migliore modo possibile le competenze maturate dai nostri due stabilimenti”, spiega il responsabile del progetto, Peter Kleinhans. E che si tratti di un lavoro ben riuscito appare subito chiaro dalle capacit\u00e0 di sollevamento raggiungibili, che in molte applicazioni risultano superiori ai migliori valori di questa categoria del 10-15% e in alcune configurazioni addirittura del 30%. I numeri parlano chiaro: con una capacit\u00e0 di sollevamento di 14,5 tonnellate, una lunghezza del braccio di 70 metri e un raggio di 12-24 metri, la gru AC 5.250-2 ha senz’altro una marcia in pi\u00f9. Altro notevole esempio \u00e8 la configurazione con un raggio di 42 metri e una lunghezza del braccio di 47 metri, che offre una capacit\u00e0 di sollevamento di 11 tonnellate. La lunghezza del sistema di questa nuova gru \u00e8 un’altra caratteristica di prim’ordine: il braccio base da 70 metri allestito con HAV pu\u00f2 essere allungato di ben 42 metri, fino a raggiungere una lunghezza massima del sistema di 112 metri. Molto interessante \u00e8 infine il fatto che tutte le prolunghe disponibili per il braccio base, da 5,8 a 36 metri, siano automontanti.<\/p>\n\n\n\n

Design del contrappeso sofisticato<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Il contrappeso totale di 80 tonnellate pu\u00f2 essere caricato in tre sollevamenti: 49,6 tonnellate con un raggio fino a 6,2 metri a 360\u00b0, seguito da due sollevamenti da 15,2 tonnellate, ciascuno dei quali suddiviso in 10 e 5,2 tonnellate per il montaggio a destra e a sinistra del pacchetto base. In caso di necessit\u00e0, il contrappeso pu\u00f2 essere ripartito in blocchi pi\u00f9 piccoli, permettendo, ad esempio di sollevare la piastra base di 5,5 tonnellate da una distanza fino a 20,1 metri sempre con un raggio di 360\u00b0. “Grazie al sistema di controllo gru IC1-Plus, il raggio pu\u00f2 essere notevolmente aumentato con certi angoli di rotazione” sottolinea Peter Kleinhans. Inoltre, la possibilit\u00e0 di suddividere il contrappeso in un alto numero di blocchi, nessuno dei quali supera le 10 tonnellate, assicura un’elevata flessibilit\u00e0 in termini di logistica di trasporto. Ci\u00f2 significa che, se lo spazio presso il cantiere lo consente, per il trasporto \u00e8 anche possibile utilizzare camion di piccole dimensioni.<\/p>\n\n\n\n

Gru taxi con un carico assiale di 12 tonnellate<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tadano \u00e8 particolarmente orgogliosa delle eccellenti configurazioni di trasporto. La gru AC 5.250-2 pu\u00f2 rispettare il carico assiale di 12 tonnellate anche allestita con bozzello a 3 pulegge, per carichi fino a 67,3 tonnellate oppure con un falcone da 5,8 metri per carichi pesanti; in ogni caso le staffe di trasporto per HAV rientrano sempre nel limite di carico assiale delle 12 tonnellate. Sul retro \u00e8 possibile aggiungere diverse centinaia di kilogrammi di equipaggiamenti. Il tutto anche con i cerchioni in acciaio da 16 pollici. Ci\u00f2 significa che pu\u00f2 essere utilizzata come gru taxi, senza l’uso di un veicolo ausiliario, rientrando nel limite di carico assiale di 12 tonnellate. E con un carico assiale di 16,5 tonnellate, la gru pu\u00f2 utilizzare un contrappeso fino a 20 tonnellate rispetto al massimo trasportabile di 80 tonnellate. Tutto questo testimonia l’elevata flessibilit\u00e0 di questa gru Tadano a 5 assi.<\/p>\n\n\n\n

Equipaggiata con tutta la tecnologia Tadano pi\u00f9 recente<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tadano ha equipaggiato di serie la gru AC 5.250-2 con una vasta gamma di caratteristiche che d’ora in avanti si potranno ritrovare in ogni nuovo membro della famiglia di gru Tadano AC. Tra queste citiamo ad esempio l’innovativo sistema di controllo della gru IC-1 Plus<\/strong>. Il sistema determina in tempo reale la capacit\u00e0 di sollevamento massima per ogni posizione del braccio, in funzione dell\u2019angolo di rotazione della torretta. In questo modo la gru pu\u00f2 quindi utilizzare sempre la massima capacit\u00e0 di sollevamento disponibile, utile in particolare quando vengono impiegati gli stabilizzatori. Quando il contrappeso \u00e8 ridotto e gli stabilizzatori non sono completamente estesi, i vantaggi risultano particolarmente evidenti. Per la gru AC 5.250-2 i benefici sono infatti notevoli, poich\u00e9 gli stabilizzatori possono essere estesi in modo asimmetrico in cinque posizioni, di 0, 25, 50, 75 e 100%.<\/p>\n\n\n\n

La gru Tadano AC 5.250-2 dispone inoltre in opzione dell’esclusivo sistema di telecamere Surround View<\/strong>, che consente all’operatore di ottimizzare il posizionamento della gru sul cantiere. Il sistema, brevettato, utilizza le sei telecamere della gru per creare al computer una rappresentazione delle massime lunghezze di estensione possibili degli stabilizzatori presso l\u2019attuale posizione della gru. “Con Tadano Surround View, l’operatore pu\u00f2 visualizzare sul display della cabina il posizionamento ideale della gru sul cantiere, per estendere sufficientemente tutti gli stabilizzatori e utilizzare tutto il contrappeso necessario per il raggio di rotazione posteriore. In questo modo si elimina il compito, dispendioso in termini di tempo e fatica, di eseguire misurazioni e prove per trovare il giusto posizionamento della gru, velocizzando i tempi di preparazione della gru<\/s>“, spiega Peter Kleinhans. Lungo il percorso stradale verso il cantiere, inoltre, il sistema fornisce supporto in<\/s> particolare in curva, per meglio riconoscere pedoni e ciclisti.<\/p>\n\n\n\n

Lift Adjuster: ancora pi\u00f9 sicurezza durante la guida e il sollevamento<\/strong><\/p>\n\n\n\n

In futuro, la gru AC 5.250-2 sar\u00e0 inoltre dotata di un’ulteriore caratteristica di sicurezza: l’esclusivo Lift Adjuster, <\/strong>che sar\u00e0 disponibile anche su questa gru in tutto il mondo nel corso del prossimo anno. Questo dispositivo, attivabile con la semplice pressione di un pulsante, rileva la flessione del braccio e regola automaticamente il cilindro di sollevamento per compensare la variazione del raggio dovuta alla flessione, eliminando cos\u00ec ogni pericolo di oscillazione. Il Lift Adjuster aumenter\u00e0 pertanto significativamente il livello di sicurezza nell’area di lavoro.<\/p>\n\n\n\n

Luogo di lavoro confortevole e sicuro<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Per lo sviluppo della gru AC 5.250-2, Tadano non ha certo trascurato le esigenze degli operatori. Tutti i componenti idraulici che producono rumore sono stati ubicati lontano dalla cabina torretta, che quindi rimane silenziosa. Oltre a ci\u00f2, lo spazioso design di entrambe le cabine crea un ambiente di lavoro piacevole, caratterizzato dal massimo comfort. Sotto il profilo della sicurezza, i punti di accesso distribuiti in modo intelligente, i punti di fissaggio per le attrezzature degli operatori e il gradino estensibile rispetto al carro rendono agevole e sicuro l’accesso e l’uscita dalla cabina torretta – e l’assistenza alla partenza in salita contribuisce anch’essa a una guida senza problemi durante le partenze e le manovre sulle salite.<\/p>\n\n\n\n

Funzionamento ecologico<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Infine, la nuova gru AC 5.250-2 offre un altro componente dalle caratteristiche convincenti: il moderno motore Mercedes, con i suoi 530 CV e una coppia di 2600 Nm, assicura infatti tutta la potenza necessaria per le esigenze di propulsione e di sollevamento della gru. Naturalmente, la compatibilit\u00e0 con carburanti HVO risponde agli attuali requisiti UE Stage V e, grazie alla modalit\u00e0 Eco, rende il funzionamento della macchina particolarmente economico: La potenza fornita dal motore, sempre proporzionata a quella richiesta dalla gru in un dato momento, viene determinata tramite il sistema di controllo IC-1. Oltre a ci\u00f2, la gru dispone anche della funzione start-stop alla partenza, per il risparmio di carburante. Quest’ultima arresta il motore della gru premendo un pulsante ma senza disattivare il software di controllo.<\/p>\n\n\n\n

Sintesi<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Il concetto alla base della gru Tadano AC 5.250-2 aveva ricevuto commenti positivi gi\u00e0 all’indomani della sua presentazione al Bauma 2022 da parte dei numerosi visitatori operanti nel settore. Fedele alle sue promesse, questa moderna gru a 5 assi si impone quale nuovo standard di riferimento sotto diversi punti di vista. La gru \u00e8 pertanto destinata a offrire un’elevata versatilit\u00e0, grazie alle elevate prestazioni in termini di sbraccio e capacit\u00e0 di sollevamento e risulta anche ideale per il montaggio di gru a torre e per l’uso in progetti edili di ogni tipo.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"parent":0,"template":"","news_topics":[48],"acf":[],"yoast_head":"\nLa nuova Tadano AC 5.250-2 promossa a pieni voti sotto il profilo delle prestazioni<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tadano.com\/italia\/it\/news\/la-nuova-tadano-ac-5-250-2-promossa-a-pieni-voti-sotto-il-profilo-delle-prestazioni\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La nuova Tadano AC 5.250-2 promossa a pieni voti sotto il profilo delle prestazioni\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Facilit\u00e0 di trasporto ed eccellenti capacit\u00e0 di carico: ecco le priorit\u00e0 di sviluppo adottate dagli ingegneri Tadano in fase di progettazione della nuova gru AC 5.250-2, di cui l’azienda ha presentato un’anteprima in occasione del Bauma 2022. 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