{"id":23028,"date":"2024-07-22T09:13:57","date_gmt":"2024-07-22T07:13:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tadano.com\/uscan\/about\/news\/la-nueva-tadano-ac-5-250-2-convence-con-soluciones-innovadoras\/"},"modified":"2024-11-22T09:47:06","modified_gmt":"2024-11-22T09:47:06","slug":"la-nueva-tadano-ac-5-250-2-convence-con-soluciones-innovadoras","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.tadano.com\/uscan\/es\/news\/la-nueva-tadano-ac-5-250-2-convence-con-soluciones-innovadoras\/","title":{"rendered":"La nueva Tadano AC 5.250-2 convence con soluciones innovadoras"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Un transporte sencillo con excelentes capacidades de carga: este fue el<\/strong> principal objetivo de desarrollo que se plantearon los ingenieros de Tadano para la construcci\u00f3n de la nueva AC 5.250-2, que la empresa present\u00f3 por adelantado en la bauma 2022. Para el lanzamiento al mercado, Tadano ha dotado a la gr\u00faa en la fase final de desarrollo de algunas caracter\u00edsticas adicionales que, una vez m\u00e1s, mejoran significativamente la AC 5.250-2, especialmente en t\u00e9rminos de seguridad.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Como anticipo: los ingenieros de Tadano ya hab\u00edan logrado sus ambiciosos objetivos de desarrollo para la presentaci\u00f3n de la AC 5.250-2 en M\u00fanich, sobre todo gracias a la estrecha colaboraci\u00f3n entre ambos emplazamientos, Lauf y Zweibr\u00fccken. \u00abPudimos aprovechar y aunar de la mejor forma las competencias de ambos emplazamientos\u00bb, explica Peter Kleinhans, Director de proyecto responsable. Y el hecho de que los resultados sean extraordinarios se puede ver, por ejemplo, en las capacidades de elevaci\u00f3n correspondientes, que son entre un 10 y un 15 por ciento m\u00e1s altas en muchas \u00e1reas y con ciertas configuraciones, pueden incluso llegar hasta un 30 por ciento m\u00e1s que los mejores valores anteriores en esta clase. Por ejemplo, la AC 5.250-2, con una capacidad de carga de 14,5 toneladas para una longitud de pluma de 70 metros y un radio de 12-24 metros, est\u00e1 en las primeras posiciones. Y su capacidad de carga de 11 toneladas para un radio de 42 metros, con una longitud de pluma de 47 metros, tambi\u00e9n se encuentra en lo m\u00e1s alto, por nombrar solo dos ejemplos. Tambi\u00e9n impresiona la longitud del sistema de la nueva gr\u00faa: la pluma principal de 70 metros se puede prolongar unos impresionantes 42 metros con una extensi\u00f3n de pluma HAV, lo que hace posible una longitud m\u00e1xima del sistema de 112 metros. Tambi\u00e9n destacable: todas las prolongaciones de pluma principal disponibles de 5,8 a 36 metros son automontantes.<\/p>\n\n\n\n

Sofisticado concepto de contrapesos<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

El contrapeso total de 80 toneladas se puede recoger y montar en tres elevaciones: 49,6 toneladas en 360\u00b0 de giro y con un radio de hasta 6,2 metros, seguido de dos elevaciones de 15,2 toneladas, repartidas respectivamente en 10 y 5,2 toneladas, para colgar a la derecha y a la izquierda en el paquete b\u00e1sico. En caso necesario, el contrapeso se puede dividir en partes m\u00e1s peque\u00f1as. Por ejemplo, la placa base de 5,5 toneladas se puede recoger, por ejemplo, con un radio de hasta 20,1 metros en 360\u00b0 de giro. \u00abEn este sentido, el posible alcance se puede aumentar a\u00fan m\u00e1s de forma considerable gracias al sistema de control de la gr\u00faa de serie IC1-Plus para determinados rangos del \u00e1ngulo de giro\u00bb, destaca Peter Kleinhans. A una log\u00edstica de transporte de m\u00e1xima flexibilidad contribuye adem\u00e1s la considerable divisi\u00f3n del contrapeso, gracias a la cual ning\u00fan elemento pesa m\u00e1s de 10 toneladas. De este modo, para el transporte se pueden planificar tambi\u00e9n camiones m\u00e1s peque\u00f1os si as\u00ed lo requieren las condiciones de espacio en obra.<\/p>\n\n\n\n

Gr\u00faa taxi con una capacidad de carga por eje de 12 toneladas<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tadano tambi\u00e9n est\u00e1 especialmente orgullosa de las excelentes configuraciones de transporte. Para una configuraci\u00f3n de carga por eje de 12 toneladas, la AC 5.250-2 puede transportar, adem\u00e1s de las m\u00e9nsulas de transporte para el HAV que siempre lleva consigo, p. ej., un bloque de gancho de 3 poleas para cargas de elevaci\u00f3n de hasta 67,3 toneladas o un plum\u00edn de montaje pesado (Runner) de 5,8 metros. Adem\u00e1s, es posible transportar adicionalmente varios cientos de kilogramos en la parte trasera. Y todo ello incluso con llantas de acero de 16 pulgadas. De este modo, puede utilizarse manteni\u00e9ndose dentro de la carga por eje legal de 12 toneladas como gr\u00faa taxi sin veh\u00edculo de apoyo. Y para una carga por eje de 16,5 toneladas, puede llevar hasta 20 toneladas de contrapeso de su contrapeso m\u00e1ximo de 80 toneladas. Todo esto contribuye a una elevada flexibilidad de uso de la nueva gr\u00faa Tadano de 5 ejes.<\/p>\n\n\n\n

A bordo: caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas Tadano actuales<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tadano ha planificado la AC 5.250-2 de f\u00e1brica con un amplio equipamiento de serie, del cual se beneficiar\u00e1n desde ya todas las nuevas gr\u00faas de la gama AC de Tadano. Esto incluye, por ejemplo, el innovador Sistema de control de la gr\u00faa IC-1 Plus<\/strong>. Determina en tiempo real la capacidad de carga m\u00e1xima de la gr\u00faa para cada posici\u00f3n de la pluma en funci\u00f3n del \u00e1ngulo de giro de la superestructura. De esta forma, la gr\u00faa puede utilizar siempre la m\u00e1xima capacidad de carga disponible, especialmente cuando se eleva sobre los estabilizadores. En caso de un contrapeso reducido y estabilizadores no completamente extendidos, esta ventaja despliega literalmente toda su fortaleza. De ello se beneficia tambi\u00e9n en gran medida la AC 5.250-2, puesto que sus apoyos se pueden extender de forma asim\u00e9trica en cinco posiciones de 0, 25, 50, 75 y 100 por ciento.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, la Tadano AC 5.250-2 dispone opcionalmente del novedoso sistema de c\u00e1maras Surround View<\/strong>, que facilita al operador de la gr\u00faa el posicionamiento \u00f3ptimo de la gr\u00faa en la obra: este sistema patentado utiliza las seis c\u00e1maras de la gr\u00faa para mostrar en una representaci\u00f3n asistida por ordenador las extensiones m\u00e1ximas posibles de los estabilizadores en la ubicaci\u00f3n actual de la gr\u00faa. \u00abCon Tadano Sur round View, el operador de la gr\u00faa puede ver exactamente en una pantalla en la cabina c\u00f3mo debe posicionar la gr\u00faa en la obra para poder extender todos los apoyos lo suficiente como para asegurar el radio de giro necesario. Esto permite eliminar el tiempo de tediosas mediciones y pruebas para buscar la ubicaci\u00f3n, por lo que la gr\u00faa est\u00e1 lista para su uso m\u00e1s r\u00e1pidamente\u00bb, explica Peter Kleinhans. Adem\u00e1s, el sistema ayuda a detectar mejor peatones y ciclistas al doblar de camino a la obra.<\/p>\n\n\n\n

Lift Adjuster: mayor seguridad durante el desplazamiento y la operaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En un futuro, la AC 5.250-2 tambi\u00e9n estar\u00e1 equipada con una caracter\u00edstica de seguridad adicional: el ajustador de elevaci\u00f3n Lift Adjuster<\/strong>, \u00fanico en el mundo, tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible para esta gr\u00faa a lo largo del pr\u00f3ximo a\u00f1o. Este control t\u00e9cnico, que se activar\u00e1 pulsando un bot\u00f3n, detecta la deflexi\u00f3n de la pluma y ajusta autom\u00e1ticamente el cilindro de elevaci\u00f3n para compensar el cambio de radio causado por la deflexi\u00f3n y eliminar un posible riesgo de oscilaci\u00f3n. De esta forma, el Lift Adjuster aumenta considerablemente la seguridad en el entorno de trabajo.<\/p>\n\n\n\n

Lugar de trabajo confortable y seguro<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Durante el desarrollo de la AC 5.250-2, Tadano tampoco ha olvidado las necesidades del operador de la gr\u00faa. Todos los componentes hidr\u00e1ulicos que generan ruido est\u00e1n ubicados lejos de la cabina de la superestructura, que es agradablemente silenciosa. En cualquier caso, el amplio espacio en ambas cabinas ofrece gran comodidad durante la operaci\u00f3n y un lugar de trabajo agradable. Seguridad brindan la buena ubicaci\u00f3n de los accesos, los puntos de anclaje para el equipamiento de protecci\u00f3n individual del operador y un escal\u00f3n extensible desde el veh\u00edculo para la entrada y salida seguras y confortables a y desde la cabina de la superestructura, y el asistente de arranque en pendiente, que tambi\u00e9n viene de serie, ofrece una conducci\u00f3n sin estr\u00e9s al arrancar y maniobrar en pendiente.<\/p>\n\n\n\n

Funcionamiento ecol\u00f3gico<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Y la nueva AC 5.250-2 tambi\u00e9n convence por su motor: el moderno motor Mercedes-Benz con una potencia de 522 HP y un par motor m\u00e1ximo de 2600 Nm ofrece una capacidad de tracci\u00f3n considerable y potentes rendimientos de elevaci\u00f3n. Y no hace falta decir que el motor di\u00e9sel compatible con HVO cumple con los \u00faltimos requisitos EUROMOT V de la UE. Adem\u00e1s, gracias al modo Eco, tambi\u00e9n es especialmente rentable: el motor entrega siempre tanta potencia como requiere la gr\u00faa en cada momento. Los c\u00e1lculos correspondientes tienen lugar mediante el sistema de control de la gr\u00faa IC-1. Tambi\u00e9n incorpora una funci\u00f3n de arranque\/parada que ahorra combustible. Esta apaga el motor de la gr\u00faa al pulsar un bot\u00f3n, sin desactivar, no obstante, el software del control.<\/p>\n\n\n\n

Conclusi\u00f3n<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

El concepto de la Tadano AC 5.250-2 ya convenci\u00f3 a muchos visitantes profesionales desde el primer momento en su presentaci\u00f3n en la bauma 2022. Y tal como se prometi\u00f3, esta moderna gr\u00faa de 5 ejes sienta nuevos precedentes en muchos aspectos. Est\u00e1 predestinada como gr\u00faa de uso vers\u00e1til que, gracias a su enorme alcance y elevadas capacidades de carga, tambi\u00e9n es adecuada tanto para el montaje de gr\u00faas torre como para el uso en proyectos de construcci\u00f3n de todo tipo.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"parent":0,"template":"","news_topics":[50],"acf":[],"yoast_head":"\nLa nueva Tadano AC 5.250-2 convence con soluciones innovadoras<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tadano.com\/uscan\/en\/news\/new-tadano-ac-5-250-2-makes-compelling-case-with-innovative-solutions\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La nueva Tadano AC 5.250-2 convence con soluciones innovadoras\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Un transporte sencillo con excelentes capacidades de carga: este fue el principal objetivo de desarrollo que se plantearon los ingenieros de Tadano para la construcci\u00f3n de la nueva AC 5.250-2, que la empresa present\u00f3 por adelantado en la bauma 2022. 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