Am 30. September 2026 wurde die neue Trambrücke über den Navile-Kanal im Bologneser Stadtteil Corticella erfolgreich eingehoben. Das auf Schwerlasttransporte und Kranarbeiten spezialisierte Unternehmen Autovictor war maßgeblich an den Hubarbeiten beteiligt und setzte dafür einen Tadano CC 38.650-1 Gittermast-Raupenkran ein, um die 192 Tonnen schwere und 45 Meter lange Brücke millimetergenau zu positionieren.
Ein Hub dieser Größenordnung inmitten einer dicht bebauten Stadt stellt besondere Anforderungen an Planung und Ausführung: Begrenzte Platzverhältnisse, städtische Infrastrukturen und die Verkehrsverhältnisse in einer quirligen Metropole wie Bologna erfordern ein Höchstmaß an Koordination mit maximaler Präzision in jeder Projekt-Phase – und einen leistungsstarken Kran wie den Tadano CC 38.650-1, der trotz seiner Größe mit den Bedingungen einer urbanen Umgebung zurechtkommt.
Für diesen Hub wurde der Kran in der Konfiguration SSL_1 mit 54 Meter Hauptausleger, Vario-SL mit 36 Meter SL-Mast gerüstet. Das Gegengewicht am Oberwagen betrug 165 Tonnen, der Zentralballast am Unterwagen 50 Tonnen. Hinzu kam ein SL-Gegengewicht von 285 Tonnen. Für den Aufbau des CC 38.650-1 benötigte das Autovictor-Team rund zwei Wochen.
Präzisionsarbeit
Der Einhub selbst war ein Paradebeispiel für millimetergenaue Ingenieursarbeit: Obwohl die Vorbereitung Wochen in Anspruch nahm, dauerte der eigentliche Hebevorgang und das exakte Absetzen der Brückenstruktur auf den Widerlagern nur etwas mehr als eine Stunde. Trotz der Komplexität des Hubs verlief alles exakt nach Plan – dank der akribischen Planung des Autovictor-Teams, der Professionalität der Monteure und Kranfahrer und natürlich dank der Zuverlässigkeit des Tadano CC 38.650-1.
