Il 30 settembre 2026, il nuovo ponte del tram sul Canale Navile, nel quartiere Corticella di Bologna, è stato posizionato con successo. L’azienda Autovictor, specializzata in trasporti pesanti e operazioni con gru, ha svolto un ruolo fondamentale nelle operazioni di sollevamento e ha utilizzato una gru cingolata a braccio a traliccio Tadano CC 38.650-1 per posizionare il ponte, del peso di 192 tonnellate e lungo 45 metri, con precisione millimetrica.
Un’operazione di sollevamento di questa portata nel cuore di una città densamente urbanizzata pone requisiti particolari in termini di pianificazione ed esecuzione: lo spazio limitato, le infrastrutture urbane e le condizioni del traffico di una metropoli vivace come Bologna richiedono un elevato livello di coordinamento e la massima precisione in ogni fase del progetto, oltre a una gru potente come la Tadano CC 38.650-1, in grado di gestire le condizioni urbane nonostante le sue dimensioni.
Per questo sollevamento, la gru è stata allestita nella configurazione SSL_1 con un braccio principale da 54 metri e Vario-SL con un albero SL da 36 metri. Il contrappeso della sovrastruttura ammontava a 165 tonnellate, mentre la zavorra centrale sul veicolo portante era di 50 tonnellate. Sono state inoltre utilizzate 285 tonnellate aggiuntive di contrappeso SL. Il team di Autovictor ha impiegato circa due settimane per assemblare la CC 38.650-1.
Lavoro di precisione
Il sollevamento stesso è stato un esempio da manuale di ingegneria di precisione: sebbene i preparativi abbiano richiesto settimane, il processo di sollevamento vero e proprio e il posizionamento preciso della struttura del ponte sulle sponde hanno richiesto poco più di un’ora. Nonostante la complessità del sollevamento, tutto è andato esattamente secondo i piani, grazie alla meticolosa pianificazione del team di Autovictor, alla professionalità della squadra di montaggio e dei gruisti e, naturalmente, all’affidabilità della Tadano CC 38.650-1.
